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中国激光武器的研发领先美国

中国激光武器的研发领先美国

俄罗斯卫星通讯社

摧毁敌方装备的激光束早已不再是科幻片中的画面。激光的使用有可能从根本上改变现代战争的规则。迄今为止激光武器仍然是中美等大国积极参与的实验领域。在今天的《外国媒体看中国》节目中我们来看看中国军事科学家们研制的可让中国在高能激光系统作战方面远超美国的研究成果。 2023年8月17日, 俄罗斯卫星通讯社

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中国军方称已经找到一种制造激光器的方法。由于冷却时间缩短，这种武器几乎可以不间断地发射。若果真如此，那就说明中国在研制可用于战场的高能激光武器方面已经超过美国，《商业内幕》写道。香港《南华早报》最近报发表了一篇有关中国激光武器新威力的文章。这里指的是湖南省中国人民解放军国防科学技术大学的研究人员的研究成果。他们设计出的冷却系统可以让高能激光武器无间隙执行任务。中美和其他一些国家都在努力开发能够产生足以熔化钢铁的光束的作战高能激光武器。高能激光系统有可能成为进攻和防御战争的革命性技术，因为它可以以接近光速的速度击中无人机、导弹和小型飞机等目标，而且成本比拦截导弹还要低。美国主要国防公司一直再通过包括国防部高能激光缩放计划在内的多个项目进行激光武器的开发。激光光束可用于保护物体免受外来威胁。例如，美国陆军已在其 “斯崔克”（Stryker） 装甲战车上安装了 50 kW高能激光器，而美国海军两栖舰“波特兰”号则针对地面目标测试了 150 kW激光炮。海军陆战队测试了功率为2至10kW的紧凑型激光武器系统，空军为其战斗机接收了高能激光武器。洛克希德·马丁公司去年宣布已向国防部交付了一台 300 kW的激光器。该公司目前正在研发功率更强大的 500 kW激光器。 《商业内幕》指出，尽管人们对这项技术再次产生了兴趣，但它仍然存在很大的局限性。激光武器通常在距目标较远的地方时威力不大。此外，雾和暴风雨等恶劣天气条件也会降低光束的范围和质量。 不过，主要问题仍然是冷却所需时间。《商业内幕》援引前英国军官史蒂夫·韦弗的推文称，如果有关中国科学家成就的消息属实，那么中国将领先于美国。《纽约时报》就中国房地产市场危机发表了一篇文章。文章称，中国房地产巨头碧桂园已损失数十亿美元，累计未付账单达2000亿美元。据估计，该公司将推迟中国数百个城市近百万套公寓的建设和交付。这家三十年前成立的私人开发商已接近违约。这不仅仅是一家公司的违约问题，而且目前的情况再糟糕不过了。碧桂园违约将是长期以来步履维艰的房地产市场的另一场严重危机。疫情结束后，最重要的就是经济引擎开始运作。但取而代之的是，随着房价的下跌、人们支出的减少以及消费者和企业信心的减弱，经济增速放缓。专家们现在担心碧桂园的问题会蔓延到更广泛的金融市场，进而阻碍房地产行业可能的复苏，并让这种损害蔓延到整个经济。一年前碧桂园曾是越来越多破产房地产公司的榜样。后者冒着风险借钱，最后停止支付账单。杨国强于1992年创立的碧桂园一直是全球最大房地产热的受益者。与其他大型私人开发商一样，碧桂园不断借钱，且经常借更多的钱来偿还贷款，误以为只要不断做大，就可偿还债务。2020年中国政府开始收紧控制，限制了房地产公司的借贷能力。但即便其他开发商已经停止支付账单，碧桂园却继续履行其义务。不过它只是更加依赖施工完成前出售公寓的收入，并用这笔钱来资助眼下的活动。今年购房量的下降使碧桂园陷入了所谓的“成立以来最大的困难”。市场、投资者和购房者担心发生最坏的情况。8月初碧桂园两次未能支付利息。若公司在九月初之前没有支付利息，或者没有从债权人那里获得宽限期，就会发生违约。如果发生这种情况，投资者未必还会给她更多的钱。目前的预测不乐观。碧桂园的亏损正在上升。公司表示，预计今年前六个月的损失将高达 76 亿美元。 专家们表示，即使人们继续购买碧桂园的公寓，获得的资金也不足以弥补财务缺口。所有这些都让人们担心吗，碧桂园会发现自己处于与2021年破产并令全球市场陷入恐慌的房地产巨头中国恒大类似的境地。今天的市场比两年前更加紧张。房地产市场不再像 20 世纪 90 年代和 本世纪初房地产繁荣时期使中国大部分地区快速城市化那样增长。中国领导人已明确表示，中国经济增长不能过分严重依赖房地产。银行和投资者轻易向开发商提供资金的房地产泡沫时代已经一去不复返了。 Gavekal Research 估计，中国私人开发商的未付账单高达 3900 亿美元。美国 CNBC 原因穆迪分析的最新报告报道称，中国已超越德国成为全球第二大汽车出口国。目前它正朝着赶超日本的方向前进。穆迪在一份报告中表示，“中国在疫情期间引起了人们的注意，因为2021年超过韩国，2022年超过德国，成为了第二大汽车出口国。” 报告称，中国正在逼近日本，第二季度中国汽车出口与日本的差距平均每月约为7万辆，去年同期则为约17.1万辆。“按照这个速度，中国有望在今年年底超越日本。”穆迪经济学家写道。对电动汽车的需求不断增长让中国汽车出口总量超过了大流行前的水平。2023年上半年中国电动汽车出口收入同比增长一倍。 相比之下，日本和泰国的汽车出口总量（包括传统汽车和电动汽车）还没有恢复到疫情前的水平。穆迪表示，中国在锂离子电池生产方面具有竞争优势，这使得中国汽车制造商在电动汽车成本方面具有较强的竞争力。穆迪估计，中国生产的锂占全球一半以上。此外中国还拥有全球一半以上锂金属的加工能力。也正因为如此，许多世界上最大汽车公司都在中国建造了生产厂，包括特斯拉和宝马。 不过穆迪指出，外国品牌的表现并不优于奇瑞和上汽等本土品牌。“事实上中国在汽车行业采用新技术的速度最高，”经济学家们指出。由于运输时间缩短以及自贸协定的优势，今年前五个月泰国通过中老铁路向中国出口的榴莲增长了365%，《曼谷邮报》援引泰国官方的数据报道称。铁路线路为泰国产品进一步进入中国市场提供了最佳机会，因为与公路运输相比，铁路运输时间大大缩短至15小时以下。自2021年12月中老铁路通车以来，泰国对华水果出口大幅增长。此外泰国水果和其他商品符合中国-东盟自由贸易区和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的标准。俄罗斯卫星通讯社不对转载自外国媒体的信息负责。

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