这些顾问认为，尽管冷战结束后，美苏曾一度在太空领域进行了合作，但如今中美两国在太空领域的合作可以稳定双边关系，避免进行激烈的太空竞赛。Politico的文章指出，在中国成为第三个把月球土壤样品带回地球的国家之后，这个问题今天变得尤为突出。Politico对二十多名宇航员、官员和太空领域专家进行了问卷调查。他们都认为，如果将中国排除在太空探索合作的轨道之外，美国将失去自己的太空领导地位。然而，美国政界的普遍看法是，与中国分享技术和知识，包括在太空领域，是危险的。在他们看来，中国不是落后的国家，而是强大的竞争对手。中国一旦获得美国新的数据，会马上用来对付美国，因为太空技术具有双重用途。美国对国家航空航天局（NASA）2011年预算进行了修改，禁止NASA挪用任何资金与中国合作。该修正案的理由是，中国在空间技术上比美国落后。因此美国人不会从中得到任何好处，相反，中国将以美国人为代价来提升自己的能力。但是反对这种做法的人提醒，国际空间站将在2030年之前被禁用。如果商业公司没有发射其他空间站，那么未来的中国空间站可能是俄罗斯人、欧洲人和日本人在低地球轨道上进行实验的唯一选择。因此，如果美国不与中国在太空领域合作，最终，它自己可能会落后，而中国将填补由此产生的空位。
美国希望印度加大反华力度。然而，印度《印刷报》认为，华盛顿或许已经忘了古巴导弹危机的教训。该报指出，在拉达克冲突期间，印度保持了克制，没有采取激进行动。此外，与在“四国”进行安全对话期间不厌其烦指责中国掩盖新冠疫情的美国国务卿蓬佩奥不同，印度总理莫迪没有直接批评北京。首先，与印度不同，美国将中国视为战略对手，并且美国的许多文件和学说中都定性了中国的这种身份。就像二战后美国打造了一个对抗苏联的欧洲盟国空间一样，现在美国正在以“四国”安全对话的形式在亚太地区形成类似结构，以抵抗中国。问题是，首先，印度没有美国那样的长远性文件和战略；新德里只受短期政治利益的引导。其次，印度从未试图断绝与中国的合作。实际上，即使在冷战最激烈的时期，美国也没有停止与苏联的互动。古巴导弹危机的教训证实了这一点。也许印度应该奉行更加协调一致的政策，以减少其合作伙伴误会的可能性。例如，与美国分享有关俄印中内部合作的更多信息。但要知道，美国极力教别人怎么做，甚至在华盛顿所不了解的那些问题上，但其结果都事与愿违。
《日经亚洲评论》的文章称，特斯拉进入标准普尔500指数，应归功于中国。日经指出，尽管2020年初这家美国汽车制造商表现不佳，例如，因COVID-19疫情，公司被迫关闭了位于上海和加利福尼亚的工厂。由于需求和业务活动下降，全球汽车销量开始下滑。但由于中国经济的快速复苏，上海工厂已全面投入生产。结果，特斯拉已经连续五个季度盈利。截至9月公司已售出32万辆汽车，其中113655辆仅是在中国销售的Model3。特斯拉一再重申，尽管发生了新冠病毒大流行，但它仍有望达到今年向全球销售50万辆汽车的目标。正如《日经亚洲评论》所指出的那样，如果没有中国，特斯拉将不得不再花两年的时间才能实现这一目标。首先，由于中国成功地应对了这一大流行，消费者需求迅速恢复。其次，尽管特斯拉屡次下调在中国销售产品的价格，但中国的利润率却比其他国家高20％-25％。结果，特斯拉股票进入了S＆P500，这无疑是公司向前发展迈出的最重要一步。 《日经亚洲评论》的文章最后写道，特斯拉股价2020年涨幅超过600％。
美国有线电视新闻网CNN援引阿里巴巴联合咨询公司贝恩的研究结果报道称，中国今年拯救了所有奢侈品生产商。文章指出，今年全球奢侈品市场将萎缩23％，因为各国新冠疫情仍在蔓延。相反，中国的奢侈品市场将增长48％，达到529亿美元。其原因有几个。首先，中国成功比其他国家更快地制止了新冠军疫情。此外，出游限制也意味着那些计划在海外购买奢侈品的中国人现在被迫从本国市场购买这些商品。政府的刺激措施，包括消费券，也起到了一定的助推作用。中国占今年全球奢侈品销售总额的20％，而去年这一比例仅为11％。 CNN称，未来五年中国将成为全球最大奢侈品市场。
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