食品共享：未吃掉的食品都到哪儿去了？

如何做到食品共享？

“食物共享”源自英文，意思是“分享食物”。对俄罗斯来说，这是个相对新生代的现象，但在西欧早已耳熟能详。所要解决的问题是，如何将那些尚未过期又未能销售出去食品再利用起来，不要当废物处理。这个项目，可帮助企业不要扔掉质量还好的食品，免费将它们交给需要的人。36岁的莫斯科人康斯坦丁·波诺马廖夫向卫星通讯社就此做了介绍。他本人是程序员，同时创建了foodsharing.ru服务平台。该平台在俄罗斯属于较大的一种，有30多个伙伴机构和500名志愿者。

他说：“我们和每个企业都是个性化合作。有的企业，每天都有未能销售出去的产品，比如咖啡店和饼店，备好的食品放在橱窗里，入店者可自由选择。而且，装有食物的托盘一直都满满的，这样，后来的客人就不会觉得是剩饭。显然，都吃掉是不能的事情，但又禁止将食品留到第二天。此类企业，我们有专门的志愿者，每天去取食品。另外一种企业，他们的食品不一定每天都有，看具体情况。和此类企业，我们通过电话联络。食品不合格，比如要过期了，或者包装损坏了。志愿者们将其送给需要的人。通常，是老人、残疾人或多子家庭。当然，志愿者也可留作自用。”

在俄罗斯，“食品共享”出现于2015年夏。根据其它国家的经验，我们将此项目看成是生态政策的工具，目的是减少食品垃圾场的压力。要知道，垃圾在分解过程中产生有毒气体甲烷，污染土壤、空气和填埋场旁边的水源。

foodsharing.ru平台联合创建人康斯坦丁在与卫星通讯社分享时指出，我们项目的首要任务是解决环境污染问题，但逐渐，关注点开始转向为需要的人提供帮助了。

他说：“2年后我们发现，伙伴企业更愿意将食品分给需要的人，他们主动联系，甚至自己提议合作。俄罗斯商界对生态不特别关注，也很少有人考虑食品对环境的污染问题。但如果谈及将尚未过期或包装有损坏的食品分给需要的人，而不是扔到垃圾站，则完全是另一种反应。而且，穷人都非常的感激。”                                               

国家监管特性

食品共享无论对环境还是对人来说都是有利的，这点毋庸置疑。但令人沮丧的是，俄罗斯公司将未能及时销售出去的食品送往垃圾场要更为简单和廉价，而非送交慈善。主要原因在于税负：无偿送出时，税负是商品价值的40%。莫斯科“斯科尔科沃”商学院消费市场发展中心主任伊利亚· 罗马金-鲁缅采夫在接受卫星通讯社采访时指出，很少有商人愿意为了慈善去这样赋税。2020年，这个问题得到部分解决。

他说：“根据税法典修正案，即将过期食品送交慈善不再缴纳利润税，但仍需缴付20%的增值税。这仅是个例。但正因为各种行政障碍，才导致食品损失和垃圾数量最小化处理并非易事。”

为此，俄罗斯志愿者组织协会理事会宣布，启动支持食品共享社会活动。其中，建议为食品慈善企业提供增值税补偿。俄罗斯志愿者领袖阿尔焦姆·米特廖夫在接受卫星通讯社采访时对此倡议做了介绍。

他说：“这种非常简单的解决方案，可极大帮助需要食品的家庭。目前，在俄罗斯，每年送往垃圾场并销毁的食品有1700万吨之多，而送交慈善的仅有1万吨，不足0.5%。专家们认为，如修改增值税法，搞慈善的企业，最少可以再利用1/10准备扔掉的食品，相当于170万吨。这个数量，足够所有低收入俄罗斯家庭食用。当然，对食品完全做废物处理是不可能的，谁也未制定这样的任务。但哪怕是再利用10%的食品还是能够做到的。税法修改后，应创建相应的基础设施：在各地区建食品库、物流链，制定社会服务领域志愿者组织支持机制。但这是下一步要做的事情了。”

俄罗斯和世界食品共享前景

根据“tiarcenter”咨询公司评估，到2025年，俄罗斯再利用食品每年可增加到100万吨，这要比2019年新冠病毒爆发前多出10万倍。如此乐观预测的佐证是什么呢？咨询公司分析师亚历山大·库穆邦向卫星通讯社做了介绍。

他说：“我们以总的共享市场动态为出发点。在俄罗斯，这个市场发展速度非常快，这也符合整个世界的趋势。2020年，俄罗斯的共享经济额首次超过1万亿卢布。我们期待，食品共享也像滑板车那样发展。自动滑板车仅在2019年出现，但到2020年年末，电动车在短时租赁市场上已经超过了自行车，而且差距还在拉大。食品共享的美好前景，也与行政壁垒问题的解决密切相关。毕竟，食品共享是重大社会问题，大家对此都非常关注，而且，居民对此方面的信息掌握也越来越多。”

地球上有75亿人口，其中7亿人食不果腹，另有7.5亿人食品不足。新冠病毒引发的经济危机，又使1亿人粮食短缺。这是联合国2020年《世界粮食安全和营养状况》报告中列举的数据。联合国专家们还强调，地球生产过程中，约有1/3食品废掉或被扔掉，每年大约相当于13亿吨。这些数字，说明食品共享是个亟待解决的全球性大问题。