从单季来看，韩国今年第一季度在全球新船订单量（920万修正总吨，259艘）中承接了50%（457万修正总吨，97艘），赶超中国（386万修正总吨，130艘），占全球首位。这是自2015年以来，韩国的首季承揽订单量首次超过中国。与此同时，韩国首季订单量超过50%也是克拉克森自1996年开始统计以来的首次。
第一季度，韩国在主力船种中的接单量占据绝对优势。具体来看，全球大型集装箱船（1.2万标箱级以上）发单量38艘，韩国承接其中的21艘；14万立方米以上液化天然气（LNG）运输船发单量37艘，韩国承接其中的26艘。
截至3月底，全球手持订单总量为9471万修正总吨，环比增加155万，韩国和中国分别增加112万和61万，日本则减少24万。3月克拉克森新造船价格指数为156.17，环比上升2点，连续16个月上升。