习近平3月份对意大利、马耳他和法国进行了访问，现在即将出访的是希腊。中国国际问题研究院欧洲研究所研究员崔洪建在接受卫星通讯社采访时指出，中国高度重视希腊在发展中欧关系中的作用。
他说：“就习主席访问希腊而言，我认为体现了中国还是很看重希腊的。一方面是因为其地理位置重要，希腊的加入能够使地缘经济合作自然延伸，为中国—中东欧合作带来更多的海洋元素。另一方面除经贸合作外，中国与希腊在多方位领域的拓展速度都很快，包括文化合作、海洋合作等等。再加上中希长期稳定的友好双边关系，这些都是中方非常看重的。因为中国在欧洲面临着许多差异，比如制度差异、文化差异，那么能够超越这些差异发展稳定的关系对中方来说至关重要。同时我认为希腊在这方位也为其他欧洲国家提供了很好的例子，即尽管中欧之间存在差异，但是这些差异完全可以被超越，可以在差异之上找到更多的共性。”
希腊是欧盟中首个与中国签署“一带一路”跨政府协议的国家之一。希腊总理出现了两届在北京举行的“一带一路”框架下的国际合作高峰论坛。
11月初，习近平主席与希腊总理米佐塔基斯在第二届上海进博会举行了会晤。中国领袖对希腊4月份加入中国-中东欧合作机制表示欢迎。专家崔洪建分析道，总的来说，希腊在“17+1”框架下确定与中国的合作新位置，将成为雅典谈判期间的主要议题之一。
他说：“中希双边合作基础很好，不仅合作领域较多，关系也比较稳定。虽然希腊新政府上台，但是保持了对华合作的基本政策。其次，从区域层面来讲，希腊加入中国—中东欧合作机制，开拓了合作领域。众所周知希腊传统意义上更偏东南欧，并不属于中东欧，但是中国—中东欧合作机制是开放的，“17+1”意味着今后中国—中东欧合作及‘一带一路’项目将会向希腊方向自然延伸，可以说这是地缘经济合作的自然结果。此前中国和中东欧国家就曾提出建设中欧陆海快线的设想，希望将地处内陆的中东欧地区和类似希腊的海洋国家联系起来，起到打通陆海通道的作用，有利于促进中欧之间的海洋贸易和陆地贸易同步发展。”
俄罗斯科学院斯拉夫学研究所专家安娜·亚历山德罗娃指出，中国对比雷埃夫斯港的现代化建设，使这个港口成为欧洲最大的商港和货物中心之一，为希腊经济发展带来动力。
她说：“借助于中国投资，比雷埃夫斯港成为大型基础设施和东南欧最大的交通枢纽。中国资本到来之前，该港的融资显然是相当不足的，欧洲投资商不愿为这个项目冒险。在中国投资刺激下，该港口的贸易额和货物中转量上涨了几倍。欧洲人总体上不反对希腊和中国合作，不反对中国进入欧洲。中国不寻求政治目的，只为推进经济，这点让欧盟感到满意。”
但不管怎样，在欧洲，中国投资并非总是受欢迎的。俄罗斯科学院斯拉夫学研究所专家格奥尔基·艾恩戈里加尔德在接受卫星通讯社采访时强调道。
他说：“最近一年，具体来说是最近几个月，已出现批评中国的攻势。这种攻势，很大程度上与中美贸易战有关。在巴尔干，也逐渐出现此类攻势的征兆：认为中国投资令人生疑，损害生态，提出的条件对接受国来说不透明也不合适。显然，这种遏制中国影响力增长的背后有政治背景，首先是来自各种非政府机构。而这些机构，以非本地区玩家利益为风向标，有时，资金来源于大洋彼岸。”
在习近平访问希腊框架下，将签署投资和教育跨政府合作协议。另外，还将签署港口、金融和能源领域的商业合同。