https://sputniknews.cn/20260801/1072595674.html
中国首次依托水上通信渠道推送北极航道海冰预报
中国首次依托水上通信渠道推送北极航道海冰预报
俄罗斯卫星通讯社
据新华社报道，8月1日，中国交通运输部北海航海保障中心正式对外播发北极航道海冰预报信息。这是中国首次依托水上通信渠道推送北极航道海冰预报，标志着中国北极海上信息服务实现从实况播报到动态预报的跨越式发展。此举进一步健全北极航行信息保障体系，为极地航运高质量发展提供有力支撑。 2026年8月1日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-08-01T15:12+0800
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北极航线海上安全信息播发业务于2024年7月1日首次开通。该业务开通两年来，经过“雪龙2”号等极地船舶实船测试验证，在白令海峡、挪威海等东西航道核心区域，信息信号接收稳定、传输可靠，有效保障过往船舶航行安全。据介绍，本次上线的北极航道海冰预报，覆盖东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海四大北极核心海域，以及白令海峡、德米特里拉普捷夫海峡、维利基茨基海峡、喀拉海峡四个通航海峡。报道称，预报内容涵盖海冰厚度、海冰面积、海冰流速等重要参数，采用3小时高时间分辨率、10公里高精度空间分辨率标准，每24小时完成一次更新，能够为极地航行船舶提供提前预判、科学规划航线的关键数据支撑，有效规避航行风险。中国交通运输部北海航海保障中心于2012年12月20日在天津挂牌运转，负责中国北方海区的航海保障服务，辖区范围覆盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津四省一市。
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据新华社报道，8月1日，中国交通运输部北海航海保障中心正式对外播发北极航道海冰预报信息。这是中国首次依托水上通信渠道推送北极航道海冰预报，标志着中国北极海上信息服务实现从实况播报到动态预报的跨越式发展。此举进一步健全北极航行信息保障体系，为极地航运高质量发展提供有力支撑。
北极航线海上安全信息播发业务于2024年7月1日首次开通。该业务开通两年来，经过“雪龙2”号等极地船舶实船测试验证，在白令海峡、挪威海等东西航道核心区域，信息信号接收稳定、传输可靠，有效保障过往船舶航行安全。
据介绍，本次上线的北极航道海冰预报，覆盖东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海四大北极核心海域，以及白令海峡、德米特里拉普捷夫海峡、维利基茨基海峡、喀拉海峡四个通航海峡。
报道称，预报内容涵盖海冰厚度、海冰面积、海冰流速等重要参数，采用3小时高时间分辨率、10公里高精度空间分辨率标准，每24小时完成一次更新，能够为极地航行船舶提供提前预判、科学规划航线的关键数据支撑，有效规避航行风险。
中国交通运输部北海航海保障中心于2012年12月20日在天津挂牌运转，负责中国北方海区的航海保障服务，辖区范围覆盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津四省一市。
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