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俄专家：“中欧北极快航”开通仅仅是“北方海路”全面开发的开端
俄专家：“中欧北极快航”开通仅仅是“北方海路”全面开发的开端
俄罗斯卫星通讯社
关于中国航运公司“海杰航运”恢复“中欧北极快航”运营一事，俄罗斯外交官兼政治学家弗拉基米尔·扎哈罗夫接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，这只是“北方海路”全面开发的开端。 2026年7月22日, 俄罗斯卫星通讯社
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中国航运公司“海杰航运”日前宣布，CAX 2026中欧北极快航将于8月中旬恢复运营，首轮计划连续安排8个周班航次，自8月中旬持续至10月初。根据计划，CAX 2026将采取“国内多港集结—宁波舟山港—英国费利克斯托港—欧洲选港直达”的运输组织模式。从宁波舟山港经北极东北航道前往英国，CAX海上运输时间约为20天。相比之下，中欧铁路运输通常需要约25天，经苏伊士运河的传统海运航线普遍需要30至40天，绕行好望角则需要40至50天。
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俄专家：“中欧北极快航”开通仅仅是“北方海路”全面开发的开端
2026年7月22日, 08:41 (更新: 2026年7月22日, 08:52) 关于中国航运公司“海杰航运”恢复“中欧北极快航”运营一事，俄罗斯外交官兼政治学家弗拉基米尔·扎哈罗夫接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，这只是“北方海路”全面开发的开端。
中国航运公司“海杰航运”日前宣布，CAX 2026中欧北极快航将于8月中旬恢复运营，首轮计划连续安排8个周班航次，自8月中旬持续至10月初。
根据计划，CAX 2026将采取“国内多港集结—宁波舟山港—英国费利克斯托港—欧洲选港直达”的运输组织模式。从宁波舟山港经
北极东北航道前往英国，CAX海上运输时间约为20天。相比之下，中欧铁路运输通常需要约25天，经苏伊士运河的传统海运航线普遍需要30至40天，绕行好望角则需要40至50天。
对此，扎哈罗夫表示：“在我看来，中国航运公司开通定期集装箱运输仅仅是‘北方海路’常态化开发的开端。这方面体现出三大核心理念：政治理念、商业理念以及提升物流服务的效率和成本效益。
首先，为中国货物提供一条安全通行路线，不受美国的压力和管控。其次，简化货物向西欧和北欧国家的运送。再者，提升集装箱运输速度。我认为，这些试航举措仅仅是‘北方海路’全面开发的开端。”
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