https://sputniknews.cn/20251014/1067889262.html
俄原子能集团:俄中2025年北方海路货物运输量将创下纪录
俄原子能集团:俄中2025年北方海路货物运输量将创下纪录
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社哈尔滨10月14日电 俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫10月14日向记者表示,俄中今年通过北方海路运输的集装箱货物量将创下纪录,货物总量或将超40万吨。 2025年10月14日, 俄罗斯卫星通讯社
2025-10-14T15:00+0800
2025-10-14T15:00+0800
2025-10-14T15:14+0800
俄中关系
北方海路
俄罗斯国家原子能集团公司
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e9/0a/0e/1067888519_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_85b57119dfd016f56adf59760278db47.jpg
利哈乔夫在哈尔滨举行的俄中总理定期会晤委员会北极航道合作分委会第二次会议上表示:“需要指出,俄中在北方海路的合作高速发展,集装箱货物运输数量在2023年至2024年间翻倍,现在又大约增加了60%.”据利哈乔夫表示:“集装箱货运量一定会创下记录,去年不到18万吨,而今年很可能将超过40万吨,也就是去年的两倍多,不仅是数量,重量也在增加。”他指出:“如果经南洋海域穿越苏伊士运河的类似欧亚航线需耗时30-35天甚至长达40天,那么我们(经北方海路)绝对能在25-28天内完成运输。在理想条件下,航程甚至可缩短至14-15天,这意味着成本节约效果显而易见。”俄中通过北方海路的货运量能在2030年前达到2000万吨利哈乔夫表示,俄中通过北方海路的货运量能够提前突破2000万吨,早于原定的2030年目标期限。利哈乔夫指出,北方海路项目“不仅激励着我们,也激励着我们的中方伙伴,我相信,我们能提前达到目标货运量,因为北方海路是非常有利且具有吸引力的运输路线。”利哈乔夫说:“北方海路的吸引力目前十分明显,需要努力付出才能达成目标,但我们观察到了中方伙伴的决心和热情。我相信,我们能够一同完成任务。”北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线,自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米。据俄国家原子能集团数据,2024年,北方海路的货运总量再创纪录,达到近3790万吨,比2023年的记录多出160万吨。
https://sputniknews.cn/20251014/1067888896.html
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
新闻
cn_CN
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e9/0a/0e/1067888519_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_55c806fedd4d8e90aedac4c1378de0d7.jpg俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
俄中关系, 北方海路, 俄罗斯国家原子能集团公司
俄原子能集团:俄中2025年北方海路货物运输量将创下纪录
2025年10月14日, 15:00 (更新: 2025年10月14日, 15:14) 俄罗斯卫星通讯社哈尔滨10月14日电 俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫10月14日向记者表示,俄中今年通过北方海路运输的集装箱货物量将创下纪录,货物总量或将超40万吨。
利哈乔夫在哈尔滨举行的俄中总理定期会晤委员会
北极航道合作分委会第二次会议上表示:“需要指出,俄中在北方海路的合作高速发展,集装箱货物运输数量在2023年至2024年间翻倍,现在又大约增加了60%.”
据利哈乔夫表示:“集装箱货运量一定会创下记录,去年不到18万吨,而今年很可能将超过40万吨,也就是去年的两倍多,不仅是数量,重量也在增加。”
利哈乔夫在哈尔滨举行的俄中总理定期会晤委员会北极航道合作分委会第二次会议上说:“我们看到中国企业家对在北极地区开展合作的浓厚兴趣。”
他指出:“如果经南洋海域穿越
苏伊士运河的类似欧亚航线需耗时30-35天甚至长达40天,那么我们(经北方海路)绝对能在25-28天内完成运输。在理想条件下,航程甚至可缩短至14-15天,这意味着成本节约效果显而易见。”
俄中通过北方海路的货运量能在2030年前达到2000万吨
利哈乔夫表示,俄中通过北方海路的货运量能够提前突破2000万吨,早于原定的2030年目标期限。
利哈乔夫表示:“我们不仅互相设立了在2030年前将运输总量达到2000万吨的目标,我们的路线图还详细地规划了各个方向,比如合作、航海、通航等,也设立了建造极地货船、培养专家、专家直接在北极海路船只上实习、国家项目扶持的目标,所有这一切都是路线图的必要元素。”
利哈乔夫指出,北方海路项目“不仅激励着我们,也激励着我们的中方伙伴,我相信,我们能提前达到目标货运量,因为北方海路是非常有利且具有吸引力的运输路线。”
利哈乔夫说:“北方海路的吸引力目前十分明显,需要努力付出才能达成目标,但我们观察到了中方伙伴的决心和热情。我相信,我们能够一同完成任务。”
北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线,自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米。
据俄国家原子能集团数据,2024年,北方海路的货运总量再创纪录,达到近3790万吨,比2023年的记录多出160万吨。