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俄原子能集团:中国至欧洲的首艘北极航道过境货船已完成运输
俄原子能集团:中国至欧洲的首艘北极航道过境货船已完成运输
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社哈尔滨10月14日电 俄罗斯国家原子能集团14日发布消息表示,首艘从中国驶往欧洲的直达集装箱船经北方海路完成运输,与传统路线相比,货物运输时间缩短了一半。 2025年10月14日, 俄罗斯卫星通讯社
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俄原子能集团指出,此次历史性航行是北方海路潜力发展、成为欧洲与亚洲之间可持续物流通道的重要一步,该航道将补充现有航线,为全球贸易增长作出重大贡献。 消息显示,一艘载有总重近2.5万吨的集装箱船只于10月1日驶入北方海路水域,在费利克斯托港卸货后,该船将驶往其他欧洲港口。 俄原子能集团补充道:“穿越俄罗斯北极地区的航程耗时20天,比使用传统南方航线的时间几乎缩短了一半。” 北方海路是连接欧亚大陆西部与亚太地区最短的航运路线,也是俄罗斯的国家交通动脉。北方海路总长约为5600公里。 据俄原子能集团数据,2024年经北方海路的货运量再创历史新高,达到近3790万吨,比上一年多160余万吨。
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俄原子能集团:中国至欧洲的首艘北极航道过境货船已完成运输
俄罗斯卫星通讯社哈尔滨10月14日电 俄罗斯国家原子能集团14日发布消息表示,首艘从中国驶往欧洲的直达集装箱船经北方海路完成运输,与传统路线相比,货物运输时间缩短了一半。
消息称:“2025年10月13日,首艘从中国经北方海路驶往欧洲的集装箱船抵达英国费利克斯托港。该船于9月23日从宁波港启航。”
俄原子能集团指出,此次历史性航行是北方海路潜力发展、成为欧洲与亚洲之间可持续物流通道的重要一步,该航道将补充现有航线,为全球贸易增长作出重大贡献。
消息显示,一艘载有总重近2.5万吨的集装箱船只于10月1日驶入北方海路水域,在费利克斯托港卸货后,该船将驶往其他欧洲港口。
俄原子能集团补充道:“穿越俄罗斯北极地区的航程耗时20天,比使用传统南方航线的时间几乎缩短了一半。”
北方海路是连接欧亚大陆西部与亚太地区最短的航运路线,也是俄罗斯的国家交通动脉。北方海路总长约为5600公里。
据俄原子能集团数据,2024年经北方海路的货运量再创历史新高,达到近3790万吨,比上一年多160余万吨。