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中国在电动汽车所需关键矿产方面仍具压倒性优势
中国在电动汽车所需关键矿产方面仍具压倒性优势
俄罗斯卫星通讯社
据《华尔街日报》报道，过去几年来，西方一直试图打破中国对国防和绿色产业所需关键矿产的控制，尽管用尽各种方法，中国企业的主导地位未降反升，其中包括电动汽车相关产业所需的镍、锂和钴矿，中国仍具压倒性竞争优势。 2024年5月27日, 俄罗斯卫星通讯社
2024-05-27T10:30+0800
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2024-05-27T12:09+0800
中国
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报道称，以电动汽车电池所需的镍为例，遍布印尼的中企镍加工厂正在建置新设施并大量开采。而瑞士矿业巨头嘉能可（Glencore）却因资金问题已暂停其位于法属新喀里多尼亚的镍工厂运营，英国Horizonte Minerals公司的巴西新矿也因投资者撤资而受挫。西澳洲至少有4个镍矿已经停产。在电动汽车电池使用的锂矿上，中国和非洲撒哈拉以南地区锂产量激增，美国和澳大利亚的锂矿项目则被推迟或暂停。此外，美国唯一一座专用钴矿在开工仪式5个月后于去年停产。去年，非中国加工的精炼钴产量降至15年来的最低水平。报道指出，大宗商品资讯提供商Fastmarkets的数据显示，今年中国在国内和海外的锂矿开采市场份额占比由2018年的14%增至35%，中国国内完成的锂加工全球占比从2018年的63％上升至70％。美国科罗拉多矿业学院（Colorado School of Mines）佩恩研究所（Payne Institute）所长巴吉里安（Morgan Bazilian）称：“中国不会原地踏步等着美国迎头赶上，他们大规模建立关键矿产供应链，现在还在此基础上追加投资。”
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中国, 矿产, 电动汽车
中国在电动汽车所需关键矿产方面仍具压倒性优势
2024年5月27日, 10:30 (更新: 2024年5月27日, 12:09) 据《华尔街日报》报道，过去几年来，西方一直试图打破中国对国防和绿色产业所需关键矿产的控制，尽管用尽各种方法，中国企业的主导地位未降反升，其中包括电动汽车相关产业所需的镍、锂和钴矿，中国仍具压倒性竞争优势。
报道称，以电动汽车电池所需的镍为例，遍布印尼的中企镍加工厂正在建置新设施并大量开采。而瑞士矿业巨头嘉能可（Glencore）却因资金问题已暂停其位于法属新喀里多尼亚的镍工厂运营，英国Horizonte Minerals公司的巴西新矿也因投资者撤资而受挫。西澳洲至少有4个镍矿已经停产。
在
电动汽车电池使用的锂矿上，中国和非洲撒哈拉以南地区锂产量激增，美国和澳大利亚的锂矿项目则被推迟或暂停。
此外，美国唯一一座专用钴矿在开工仪式5个月后于去年停产。去年，非中国加工的精炼钴产量降至15年来的最低水平。
报道指出，大宗商品资讯提供商Fastmarkets的数据显示，今年中国在国内和海外的锂矿开采市场份额占比由2018年的14%增至35%，中国国内完成的锂加工全球占比从2018年的63％上升至70％。
美国科罗拉多矿业学院（Colorado School of Mines）佩恩研究所（Payne Institute）所长巴吉里安（Morgan Bazilian）称：“中国不会原地踏步等着美国迎头赶上，他们大规模建立关键矿产供应链，现在还在此基础上追加投资。”
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