媒体:胡塞武装袭击红海期间通过俄罗斯铁路运输货物的需求增加

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媒体:胡塞武装袭击红海期间通过俄罗斯铁路运输货物的需求增加  - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 11.03.2024
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英国《金融时报》援引物流公司和铁路运营商提供的信息报道称,自红海危机爆发以来,通过俄罗斯铁路将货物从亚洲运往欧洲的需求急剧上升。
该报援引德国运输公司DHL的消息称,自胡塞武装开始在红海发动袭击以来,集装箱船开始选择更长的航线,因此通过俄罗斯铁路运输货物的要求增加了40%。总部位于荷兰的铁路桥货运公司(Rail Bridge Cargo)称,与2023年同期相比,今年通过俄罗斯的铁路货运量增加了31%。
报道指出:“物流公司以新视角审视了通过俄罗斯的航线,因为大多数主要集装箱公司决定将通常从亚洲飞往欧洲的航班改道(南非)好望角。在也门胡塞武装开始袭击商船以支持加沙地带的巴勒斯坦人之后,他们采取了行动。”
《金融时报》指出,一些物流公司提出了一条绕过俄罗斯、途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和土耳其的“南方航线”。
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报道补充称:“这条路线提议用渡轮横渡里海,比集装箱船在中国和欧洲之间的航程要长。此路线主要适用于往返乌兹别克斯坦等中亚国家的货物。”
也门北部执政的什叶派运动“安萨尔真主”(胡塞武装)控制着也门红海海岸线的大部分地区,该运动此前曾警告称,计划袭击任何与以色列有联系的船只,并呼吁其他国家召回其上船员,并在海上远离这些船只。部分航运公司决定暂停红海航运。
胡塞武装声称,他们在红海的行动旨在支持加沙地带的巴勒斯坦人,并声称他们未对该地区航行自由造成妨碍。阿拉伯和伊斯兰国家多次警告美国,无条件支持以色列在加沙地带的行动将使冲突蔓延到整个地区。
今年1月中旬以来,美英两国不断袭击胡塞武装目标,称这是对威胁红海航行安全的回应。“安萨尔真主”运动最高政治委员会成员穆罕默德·阿里·胡塞称这些打击是恐怖主义野蛮行径,是蓄意的无理侵略。
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