中国与欧盟将重启维护经贸关系对话机制

© AP Photo / Andy Wong中欧经贸高层对话将于9月25日在北京举行
中欧经贸高层对话将于9月25日在北京举行 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 23.09.2023
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中欧经贸高层对话将于9月25日在北京举行。活动的主要内容有:消除中欧贸易摩擦,寻找新的合作领域,推动经贸增长。此次对话是有益的,但俄罗斯卫星通讯社采访的专家们认为,对话是有益的,但不要期望过高。
中国国务院副总理何立峰与欧盟贸易委员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯将共同主持对话。9月23日到26日,欧盟委员会代表将访问苏州和上海。日程安排有,与中国官方人士和在中国市场上运行的欧洲公司举行会晤。
面对面对话对于疫情后重启合作机制意义重大。但此次对话将在相对不睦的背景下举行。9月13日,欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩宣布启动调查,征收额外关税,以保护欧洲制造商免受更便宜的中国进口电动汽车的影响。中国回应称,调查将损害贸易关系,并指责欧盟的“绝对保护主义”。
欧盟启动中国电动汽车反补贴调查,或将扰乱市场秩序阻碍中欧合作 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 14.09.2023
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俄罗斯科学院欧洲研究所副所长弗拉迪斯拉夫·别洛夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示,即将举行的中欧对话,或产生一些正面的结果。

他说:“对话是必要的,最主要的是,对话还存在,这已是正面的结果。对话将是务实的,同时,各方都清楚地阐明,不是指责,而是自己的立场。根据会晤结果,双方将不会通过任何不利于双边商贸发展的决定。这一点,谈判者也可将之纳入到自己的成绩单中。双方承认相互依存且不可能放弃现有关系。尽管德国的框架条件有所恶化,拒绝为德国公司投资与出口提供贷款,但这并未改变中国与欧盟相互关系的实质。企业依然是主要玩家,无论是布鲁塞尔还是欧盟各国首都,都不得不考虑他们的利益。”

德国不想与中国彻底脱钩 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 29.08.2023
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中国现代国际关系研究院研究员陈凤英在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出,各方意见都很大,因此不要对谈判寄予太多的希望。但不管怎样,北京对话面向的是中欧未来关系发展前景。

她说:“当前中欧关系较为微妙。通常高层对话以把握问题的宏观大方向为主,更偏向战略性。但我们可以看到,此次对话的焦点问题,比如欧盟所关心的对中国电动汽车的反补贴调查以及中欧贸易的不平衡显然都属于微观层面。一方面对于反补贴调查中方肯定会表示反对,另一方面如果欧盟真心希望与中方就细节问题进行沟通,那么则应该派出相关负责部门进行谈判。此外,原定中欧间的对话应该是总理级别,包括2020年如果没有受疫情影响,习近平主席也会出席对话。但此次中欧对话的层级为副总理级别,应该说相对而言层级有所降低。因此综合来看,我个人认为可能不必对会谈成果有太高的要求。当然不管怎样,中欧之间高层保持接触总是好的,彼此间交换一些意见,表明各自的立场和态度。就算我们可能对会谈没有寄予厚望,但至少说明双方已经开始展开了今后的安排工作。”

欧盟是继美国之后的中国第二大贸易伙伴。据中国海关总署数据,今年1-8月,中欧贸易额年度下降了7.8%,至5291亿美元。如此场景,是在欧盟采取所谓“降低中国企业和投资风险”举措之后发生的。
预计,北京会谈期间,欧盟贸易委员还将提出克服欧盟对华贸易负平衡的议题。再有,布鲁塞尔呼吁中国市场向欧洲企业进行更广泛的开放。值得一提的是,人为的政治壁垒已打破半导体、锂离子电池和燃料电池领域的生产和供应链。这点令在中国有业务的欧洲合作伙伴感到紧张,且对他们形成了阻碍。
与此同时,在全球资本市场运行放缓的背景下,欧盟企业仍然关注增长潜力巨大的中国市场。今年前8个月,法国、瑞士、荷兰、德国对华直接投资分别增长105.6%、59.2%、25.3%和20.8%。
在东布罗夫斯基抵达前一天,欧盟驻华商会向布鲁塞尔发出呼吁,继续与中国积极互动,不要搞脱钩断链。欧洲企业需要的是,欧盟对华战略应为投资与竞争的正确平衡提供坚实的保障。
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