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州长：立陶宛铁路港口运输系统无法脱离加里宁格勒州的过境贸易而生存
州长：立陶宛铁路港口运输系统无法脱离加里宁格勒州的过境贸易而生存
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科12月14日电 俄罗斯加里宁格勒州州长安东∙阿里汗诺夫在接受卫星通讯社采访时表示，立陶宛的铁路和港口系统无法脱离往加里宁格勒州的过境和与俄方贸易而存在。 2022年12月14日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-12-14T16:51+0800
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从6月18日起，维尔纽斯禁止遭欧盟制裁的货物经其领土运入俄罗斯加里宁格勒州，整体上约占该州总运量的一半。立陶宛当局声称，其只是在执行欧盟制裁措施。随后，欧盟委员会发布解释，根据该解释，汽车过境仍然被禁止，而在应有监督下可以经铁路运输物资。同时，欧盟还实行了受制裁货物的运输配额。他补充道，立陶宛与波兰有铁路联系，但通行能力完全不同。此外，波兰也有自己发达的港口。
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州长：立陶宛铁路港口运输系统无法脱离加里宁格勒州的过境贸易而生存
俄罗斯卫星通讯社莫斯科12月14日电 俄罗斯加里宁格勒州州长安东∙阿里汗诺夫在接受卫星通讯社采访时表示，立陶宛的铁路和港口系统无法脱离往加里宁格勒州的过境和与俄方贸易而存在。
从6月18日起，维尔纽斯禁止遭欧盟制裁的货物经其领土运入俄罗斯
加里宁格勒州，整体上约占该州总运量的一半。立陶宛当局声称，其只是在执行欧盟制裁措施。随后，欧盟委员会发布解释，根据该解释，汽车过境仍然被禁止，而在应有监督下可以经铁路运输物资。同时，欧盟还实行了受制裁货物的运输配额。
阿里汗诺夫称：“波罗的海沿岸国家，特别是立陶宛的整个运输系统依赖于立方与俄罗斯和中国的协作水平。如果这一协作水平突然下降到零，那么立陶宛铁路将在郊区电气火车模式下可能存活两年。”
他补充道，立陶宛与波兰有铁路联系，但通行能力完全不同。此外，波兰也有自己发达的港口。
阿里汗诺夫总结说：“脱离与俄罗斯的过境贸易，立陶宛的铁路和港口系统无法存在。事实上，这就是为什么立陶宛允许到加里宁格勒州的铁路过境。”
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