日企计划2025年实现用公路为行驶中的电动汽车无线充电

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充电站 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 20.09.2022
据日本经济新闻网报道,日本建筑商大林组将携手汽车零部件大企业电装(Denso)开发通过公路为行驶中的纯电动汽车(EV)无线供电的技术。力争2025年之前实现实用化。
虽然纯电动汽车正在普及,但供电网的充实已成为课题。如果能构建基于公路的纯电动汽车供电基础设施,将加速纯电动汽车的普及。
据悉,企业将利用被称为“磁场耦合方式”的模式,使电流从电源流经埋入公路的线圈,产生磁场,从公路上方驶过的纯电动汽车嵌入的线圈也将产生电流。通过大林组的纤维增强混凝土提高铺装的耐久性,将线圈埋入较浅的地下,提高供电效率。电装可提高线圈与电源的性能。
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本田将在华加强电动汽车电池采购
该项目已开始在大林组的技术研究所(东京都清濑市)启动验证试验。在将线圈不间断埋入公路之际,达到了小型纯电动汽车以时速15公里半永久行驶的水平。设想应用于24小时行驶的无人巴士等。借助对纯电动汽车的逐步供电,有可能无需搭载大型电池也能延长续航距离。
由于在公路路面的铺装之下设置线圈,将发生输电损耗,与基于电线连接等的传统供电方法相比,效率将下降。而在设置供电设备的工程费用等方面,预计成本也将增加,将为今后推进实用化而梳理课题。
2022年度内在研究所占地内的私有道路上收集数据,验证在实际公路上运用之际的供电效率和铺装的耐久性能等。
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