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俄罗斯专家揭示中国汽车工业成功秘诀
俄罗斯专家揭示中国汽车工业成功秘诀
俄罗斯卫星通讯社
托木斯克地方通讯社采访了托木斯克国立大学哲学系中国学生苗启龙（音译）。他谈到了他在俄罗斯最喜欢的地方。 2022年8月6日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-08-06T17:48+0800
2022-08-06T17:48+0800
2022-08-08T14:17+0800
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对于苗启龙来说，旅行是探索世界、打破僵化思维的方式之一。在他看来，只有独立探索这个世界，才能知道它是什么。他说：这位中国年轻人还分享道：车臣给他留下了非常深刻的印象。苗启龙回忆道：在克里米亚苗启龙几乎走遍了所有著名的地方：从里瓦迪亚的皇家夏宫到燕子堡。每天走路只是为了欣赏半岛的大海美景，享受游客和渔民的悠闲生活。他称圣彼得堡是他在俄罗斯最喜欢的城市。这位中国学生认为，与莫斯科相比，那里的历史风貌保存得更好。在求学期间，苗启龙先后去了莫斯科、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、新西伯利亚、克里米亚的大部分城市、克拉斯诺达尔、格罗兹尼、皮亚季戈尔斯克、顿河畔罗斯托夫和乌苏里斯克。但苗启龙说，托木斯克是一个非常适合学习的地方。选择托木斯克理工大学学习的中国未来工程师也同意他的看法。大学新闻门户报道称，现在这些留学生在进入大学之前正在集中学习俄语。托木斯克理工大学为外国学生开设俄语学习暑期班已有 15 年之多。中国学生一直是它的听众。托木斯克理工大学俄语系副教授、俄语文化俱乐部负责人玛丽娜·博霍娜娅介绍说：今年有来自中国四所大学的学生将在暑期版学习。已经给沈阳理工大学的八名学生率先开课。沉阳理工大学学生王胜臣（音译）介绍说：暑期班还将首次招收重庆科学与艺术学院和东华大学（上海）的学生。另一所大学吉林大学的学生将接受线下和线上的培训。目前托木斯克理工大学在中国有五所合作大学。这些学校的学生每年都来暑期班学习。今天很难准确地说出中国汽车是在什么时候从异国来的陌生车辆变成了俄罗斯道路上的常见车辆。 Auto.ru 杂志讲述了中国汽车如何在极短短的时间内提升了其质量并受到俄罗斯人的喜爱。第一批中国汽车早在 10 到 15 年前就进入了俄罗斯市场，但随后的需求量并不是很大，因为俄罗斯人还对它们存有疑心。然而，过去几年中国汽车工业在生产方面已经从追赶者发展成为世界领先者。专家们认为，如此快速发展的秘诀在于中国制造商拥有庞大的财力，并选择了正确的发展方向。文章写道：Avto.ru 指出，中国制造商的每一新款车型都比上一款更现代、更完美，而以前的中国汽车与欧洲或日本竞争对手在技术水平和质量上的差距正在我们眼前消失。与此同时，中国汽车在配置方面，往往胜过竞争对手。即使在低配版本中也有多媒体系统，全能相机。同时，这些选项中的大多数都明显比欧洲或韩国汽车便宜。尽管如此，来自中国的汽车不再便宜，不仅在技术水平上，而且在价格上都在逐渐追赶领先的竞争对手。军事专家、政治学家伊万·科诺瓦洛夫在接受 Lentu.ru 采访时推测，中国有可能在微芯片市场上拒绝台湾。最终可能会影响全球市场。伊万·科诺瓦洛夫认为，看到美国人就佩洛西串访台湾后的表现，中国获得了主导局势的道德权利。不过，在他看来，北京可能比大家预期的要谨慎得多。中国在台岛附近的演习和对台湾的领空封锁已经成为北京对美国行动的反应的一部分。未来几年，北京将保持这一路线，并采取各种“封锁式”措施。伊万·科诺瓦洛夫说；这位军事家指出，中国大陆和台湾是芯片生产的竞争对手。在他看来，大陆现在很可能会打出所有的牌，阻止台岛生产，阻止其成为绝对的领导者。（卫星社不对转载自俄罗斯媒体的信息负责）
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评论, 俄媒看中国, 中美关系, 旅游, 学生, 汽车, 芯片
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俄罗斯专家揭示中国汽车工业成功秘诀
2022年8月6日, 17:48 (更新: 2022年8月8日, 14:17) 托木斯克地方通讯社采访了托木斯克国立大学哲学系中国学生苗启龙（音译）。他谈到了他在俄罗斯最喜欢的地方。
对于苗启龙来说，旅行是探索世界、打破僵化思维的方式之一。在他看来，只有独立探索这个世界，才能知道它是什么。他说：
“在我来俄罗斯之前，人们说西伯利亚很荒凉，很落后。但在这里我发现它实际上是另外一个样子。西伯利亚人非常友好，这里的生活质量很高。”
“我真的很喜欢高加索地区。那里的人很热情，他们有很多自然的美。你可以很容易地感受到他们圈子里自由温暖的分为。”
“那是一个非常美丽的地方。那里仍然保留着严格的穆斯林文化。这次旅行让我知道要提前深入了解当地的风俗习惯，以免误解他人。”
在克里米亚苗启龙几乎走遍了所有著名的地方：从里瓦迪亚的皇家夏宫到燕子堡。每天走路只是为了欣赏半岛的大海美景，享受游客和渔民的悠闲生活。
他称圣彼得堡是他在俄罗斯最喜欢的城市。这位中国学生认为，与莫斯科相比，那里的历史风貌保存得更好。
在求学期间，苗启龙先后去了莫斯科、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、新西伯利亚、克里米亚的大部分城市、克拉斯诺达尔、格罗兹尼、皮亚季戈尔斯克、顿河畔罗斯托夫和乌苏里斯克。
选择托木斯克理工大学学习的中国未来工程师也同意他的看法。大学新闻门户报道称，现在这些留学生在进入大学之前正在集中学习俄语。托木斯克理工大学为外国学生开设俄语学习暑期班已有 15 年之多。中国学生一直是它的听众。
托木斯克理工大学俄语系副教授、俄语文化俱乐部负责人玛丽娜·博霍娜娅介绍说：
“暑期班的目标不仅是让学生沉浸在语言环境中，还要向他们介绍城市、大学、俄罗斯文化，当然还有相互间的交流。”
今年有来自中国四所大学的学生将在暑期版学习。已经给沈阳理工大学的八名学生率先开课。
“我未来的专业是机械工程。我决定进入 托木斯克理工大学是因为它是俄罗斯实力雄厚的工科大学之一，在这里可以获得良好的工程教育。由于语法复杂，俄语很难学。我希望通过暑期班的课程，能够顺利通过考试，继续在托木斯克生活和学习。”
暑期班还将首次招收重庆科学与艺术学院和东华大学（上海）的学生。另一所大学吉林大学的学生将接受线下和线上的培训。
目前托木斯克理工大学在中国有五所合作大学。这些学校的学生每年都来暑期班
学习。
今天很难准确地说出中国汽车是在什么时候从异国来的陌生车辆变成了俄罗斯道路上的常见车辆。 Auto.ru 杂志讲述了中国汽车如何在极短短的时间内提升了其质量并受到俄罗斯人的喜爱。
第一批
中国汽车早在 10 到 15 年前就进入了俄罗斯市场，但随后的需求量并不是很大，因为俄罗斯人还对它们存有疑心。然而，过去几年中国汽车工业在生产方面已经从追赶者发展成为世界领先者。专家们认为，如此快速发展的秘诀在于中国制造商拥有庞大的财力，并选择了正确的发展方向。文章写道：
“今天中国的许多公司都有机会接触到最先进的技术。为此首席工程师、造型师和设计师，以及参与制造汽车或其单位的整个公司，都参与了新车型的开发工作。一些中国企业已成为欧洲知名汽车品牌的共同拥有者，并积极利用其工程资源。因此，在现代中国汽车的设计中恰好能感受到欧洲的制造流派。”
Avto.ru 指出，中国制造商的每一新款车型都比上一款更现代、更完美，而以前的中国汽车与欧洲或日本竞争对手在技术水平和质量上的差距正在我们眼前消失。与此同时，中国汽车在配置方面，往往胜过竞争对手。即使在低配版本中也有多媒体系统，全能相机。同时，这些选项中的大多数都明显比欧洲或韩国汽车便宜。尽管如此，来自中国的汽车不再便宜，不仅在技术水平上，而且在价格上都在逐渐追赶领先的竞争对手。
军事专家、政治学家伊万·科诺瓦洛夫在接受 Lentu.ru 采访时推测，中国有可能在微芯片市场上拒绝台湾。最终可能会影响全球市场。
伊万·科诺瓦洛夫认为，看到美国人就佩洛西串访台湾后的表现，中国获得了主导局势的道德权利。不过，在他看来，北京可能比大家预期的要谨慎得多。
中国在台岛附近的演习和对台湾的领空封锁已经成为北京对美国行动的反应的一部分。未来几年，北京将保持这一路线，并采取各种“封锁式”措施。
“中国生产 24% 的微芯片，台湾生产 18%。封锁可能会大幅削弱台湾的经济和制造能力，这实际上会影响依赖这些微芯片的美国。”
这位军事家指出，中国大陆和台湾是芯片生产的竞争对手。在他看来，大陆现在很可能会打出所有的牌，阻止台岛生产，阻止其成为绝对的领导者。
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