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俄技术集团：3D打印部件量产化将有助于提高俄中CR929客机发动机的研发速度

俄技术集团：3D打印部件量产化将有助于提高俄中CR929客机发动机的研发速度

俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月8日电 俄罗斯国家技术集团增材技术中心量化生产小组负责人米哈伊尔·热列布佐夫对卫星通讯社表示，3D打印的部件量产启动将有助于提高俄中CR929客机发动机的研发速度。 2021年10月8日, 俄罗斯卫星通讯社

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10月7日，俄罗斯国家技术集团官网发布消息表示，俄技术集团增材技术中心成为俄罗斯国内首家获得俄工贸部批准进行航空部件和其他零配件批量化3D打印工作的企业。1月21日，俄技术集团表示，正在使用3D打印技术生产PD-35发动机部件。PD-35大推力航空发动机将用于CR929俄中宽体客机。CR929是一个俄中宽体飞机项目，可容纳250-300名乘客，该项目计划在20年内建造约800架此类客机。热列布佐夫指出，对于正在重新设计的发动机，设计师在研发阶段就可以标记出将使用3D打印技术制造的零件。他称：“3D打印量产化后，PD-35发动机的研发周期将缩短，模型和样机的制造将加快，就像在VK-650V涡轮轴发动机研制过程中一样。这将保证产品更快上市和盈利。VK-650V涡轮轴发动机2019年开始研发，得益于3D打印技术，在收到设计图纸四4个月后，研发就进入到台架试验阶段。”俄技术集团代表表示，3D打印技术的各项优势将在PD-35发动机的制造方面得到充分发挥：发动机重量将减轻，零部件性能将提升，发动机工作温度和功率将提高，发动机更具成本效益。他说：“初期阶段，借助3D打印技术生产的新发动机将贵一些。但在量产铺开以后，运营成本、安装和维护成本将随之降低。”PD-35发动机的研发工作始于2016年，2017年底设计定型。此前，计划在2023年生产出样机，2025年完成开发，2028年实现量产。预计，CR929客机将在2029年投入运营。 

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