文章中说：“借助CR929宽体客机，俄罗斯和中国希望从空客和波音手中拿走10%的市场份额。乍看，这似乎过于雄心勃勃，但据预测，未来 20 年，中国航空客运市场将以每年 5.5% 的速度增长，这明显高于 3.8% 的全球增长“。
文章中表示，”考虑到2019年中国民航旅客运输量达到6.599亿人次，所以，中国对客机的需求未来 20 年将会不断增长，这点不足为奇。中国商飞公司也因此收到了主要来自中国航空公司的 1060 架 C919 订单“。
文章中指出，”中国国内市场的客流量足够大，完全可以使用宽体客机执飞国内航班。南航目前使用A380执飞 北京-广州航班，所以，在全球航空业复苏之前新机订单就会涌现“。
据中国商飞官网介绍，CR929远程宽体客机是中俄联合研制的双通道民用飞机，以中国和俄罗斯及独联体市场为切入点，同时广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。CR929远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型命名为CR929-600，航程为12000公里，座级280座。此外还有缩短型和加长型，分别命名为CR929-500和CR929-700。
据报道，上海市政协常委、中国商飞预研总师杨志刚日前在2021年上海两会期间接受中国媒体采访时透露，中国商飞旗下的CR929远程宽体客机，预计今年首架飞机开工制造。
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