佩图申科说,关键的任务是2023年大体上要启动新的项目,为此公司今年需要确定朝哪个方修路,或者是叶卡捷琳堡-鄂木斯克-新西伯利亚,或者是叶卡捷琳堡-克拉斯诺达尔。
佩图申科还透露,该公司“十分清楚地认识到向东至鄂木斯克修建高速公路的必要性”。
至于通往克拉斯诺达尔的公路,从乌拉尔山脉到黑海沿岸,新公路将大幅缩短抵达时间。
该公司此前发布的统计数据显示,叶卡捷琳堡-克拉斯诺达尔公路通车后从乌拉尔山脉抵达黑海的时间将节约10小时,目前这条路驾车需要走40多个小时。
按照俄罗斯联邦总统的指令修建的喀山-叶卡捷琳堡公路计划于2024年竣工,总里程约800公里。
Avtodor将从零开始修288公里,其余路段将进行维修和改造。
佩图申科还透露,该公司“十分清楚地认识到向东至鄂木斯克修建高速公路的必要性”。
至于通往克拉斯诺达尔的公路,从乌拉尔山脉到黑海沿岸,新公路将大幅缩短抵达时间。
该公司此前发布的统计数据显示,叶卡捷琳堡-克拉斯诺达尔公路通车后从乌拉尔山脉抵达黑海的时间将节约10小时,目前这条路驾车需要走40多个小时。
按照俄罗斯联邦总统的指令修建的喀山-叶卡捷琳堡公路计划于2024年竣工,总里程约800公里。
Avtodor将从零开始修288公里,其余路段将进行维修和改造。