百度回港上市，为AI商业化准备“弹药”

据《新京报》报道，首个交易日，百度股价开于254港元，较发行价252港元上涨0.79%。以此计算，目前百度市值达到7185.26亿港元。

过去半年以来，百度美股股价已经上涨超过120%。百度已经从在美国上市时的“全球最大中文搜索引擎公司”转身成为“拥有强大互联网基础的领先AI公司”。手握新募集的30亿美元资金，百度要做的，是打响AI商业化这个超级风口的第一枪。

去年营收超千亿元，融资将用于AI业务商业化等目的

3月9日，百度通过港交所聆讯，聆讯后资料集显示，百度为拥有强大互联网基础的领先AI公司，核心业务由AI驱动，在移动生态、智能云、智能驾驶等其他前沿业务三大增长引擎下，提供基于搜索、信息流及其他在线营销服务，以及来自AI新领域的产品及服务。

今年2月18日，百度发布的截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。第四季度，百度实现营收303亿元，归属百度的净利润达到69亿元。2020年全年，百度总收入为1071亿元人民币，净利润达225亿元人民币。财报显示，截至2020年12月，百度App月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18个百分点。移动生态依然是百度的重要业务护城河。

从2010年开始探索AI新业务以来，百度在AI方面的成绩做出了不少。在百度公开的融资用途中，推动AI业务商业化是名列第一的选项。其中，除了吸引及留用人才外，还要通过开发更多AI能力增加对现有客户解决方案的交叉销售机会，提升智能驾驶与其他增长计划的发展与商业化，投资AI芯片及拓展信息基础设施等。

之所以要通过融资来支撑AI商业化，是因为百度包括智能云、自动驾驶等AI业务已经跨过了早期解决方案阶段，开始进入落地和普及阶段。这需要技术上的大量探索，更需要充足的现金支撑。

业务落地多点开花，智能云、自动驾驶等AI业务成新增长引擎

从PC端“百度一下，你就知道”的Slogan，到手机上时常打开的百度APP，再到房间里的小度智能音箱和正在试运行中的无人驾驶出租车，百度距离其出发时的一家单纯的搜索引擎公司，已经走出很远。而在这些多元化的业务图谱中，智能云、自动驾驶、AI芯片、造车等AI业务，为百度的未来增长，提供了最大的想象空间。

百度引用灼识咨询报告指出，2019年，百度的智能云是中国领先的AI公有云服务提供商，同时是四大公有云服务提供商之一。在自动驾驶领域，截至去年底，Apollo累计测试里程达到430万英里（合688万公里），持有199块中国自动驾驶牌照。而相比之下，第二名只有约20块牌照。

造车的靴子最终落地，更是让市场对于百度AI商业化的前景产生了更大的期待。3月2日，集度汽车有限公司正式成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为夏一平，百度处于主导地位。此外，小度智能音箱于2019年的出货量全球排名第一，这也是百度在硬件业务上取得的一个突破。百度内部还就百度大脑及特定的AI用途开发AI芯片，以改善性能、降低成本。

浏览完这一长串业务进展，不难发现，百度在AI业务上的布局既有硬件也有服务，既包括云服务等传统互联网业务，也有造车等全新业态，基本上覆盖了AI技术在数字经济领域的方方面面。就如腾讯的社交与阿里的电商，AI正在成为百度的全新企业名片。

AI驱动百度攀登新高峰，技术与商业化是重点任务

2020年11月24日，在乌镇举办的“世界互联网大会·互联网发展论坛“人工智能”分论坛上，百度CTO王海峰表示，人工智能发展到今天，已经具备了标准化、模块化、自动化的特征，随着技术的发展，随着大规模的产业应用落地，人工智能已经进入到工业大生产阶段。

AI驱动，也成为百度攀登其新的高峰的最大动力。不过，有业内人士指出，要在这个技术密集型的赛道中占据优势地位，一是要在技术上充分领先，而是要在商业化上率先找到里程碑式应用，进而打开AI这个“超级风口”。

技术方面，根据第三方报告，截至去年三季度，百度已经拥有了中国最多的AI专利数量及AI专利申请数量；到去年年底，按累计拉取请求计算，百度的深度学习框架飞桨位居中国第一，全球排名第二，仅次于Facebook Pytorch。可以说，技术上的积累是百度能够成为港股“AI第一股”，率先发起对AI风口冲击的最大底气。

在香港的二次上市，势必会成为百度发展历程中的一个关键节点。比融资渠道的拓展更重要的，是百度新业务引擎潜力的全面释放。而这些，终将在百度的业务基本面和资本市场中得到体现。