俄交通部副部长：以环保为由拒绝使用北极航道是政治性决定

瑞士地中海航运公司（MSC）在10月表示，其将不会利用北极航道进行欧亚间集装箱运输。该公司解释说，出于环境方面的考虑、对冰层融化的担心，以及保护生物多样性的需要做出相关决定。媒体报道称，法国达飞海运集团（CMA CGM）在8月、而德国赫伯罗特船务公司（Hapag-Lloyd）在10月也发表了类似声明

茨维特科夫说：

“令人遗憾的是，存在着假借环境问题来解决政治问题的风险，其目的是遏制俄罗斯在北极地区的发展。因为在北极海域，我指的是在世界范围内，俄罗斯是毋庸置疑的领导者。没有方面拥有弦歌罗斯一样大破冰船队，尤其是核动力破冰船。没有方面在同样程度上实施北方发展。我们的传统对手有在该地区开展竞争的愿望。”

他补充道：

“如您所知，一些从未到过北极、从未在北极工作过的公司甚至通过了某项联合声明，声称其出于环境考虑而不会在该地区运输。然后，一些商品生产商加入了他们的行列。从我角度来看，这个问题纯粹是政治性的，我重复一遍，其目的在于遏制俄罗斯联邦在北极地区的发展。”

茨维特科夫在10月对记者说，北极航道的发展不会因这些运输公司拒绝使用而存在风险。他表示，只要航道有货流保障，运输公司就会到来。