早前，北京也曾发表过类似声明，但这些声明通常让极地国家感到莫名其妙。白皮书对此进行了解释。中方认为，北极自然条件和其急剧变化，不仅对中国的气候、生态，而且对农业、捕捞业、森工等领域的任务产生直接影响。因此，中国不得不更加紧密地与北极理事会成员国搞合作。中国的北极研究项目，被认为是世界上最具多元化的。近20年时间里，中国完成对北冰洋8次考察后，正继续建造极地科考船。中国在斯匹次卑尔根岛上拥有常设考察站。2012年，中国唯一的破冰船--“雪龙号”首次穿过北极航道。目前，中国正在建造“雪龙2号”破冰船，计划每年都要进行极地考察。中国对北极航道兴趣更大。这条水路，要比传统的从亚洲经苏伊士运河进入欧洲的航道短1/3。北京计划到2025年前，经过北极航道运送本国的20%货物。北京开发北极航道还有其地缘政治目的。原因在于，中国对美国海军在中国沿海另外部署军力，华盛顿与日本、韩国、澳大利亚巩固军事联盟，以及在南海营造紧张源感到失望。要明白，如果美国有意愿的话，可对经过马六甲海峡的船舶航行构成威胁，而中国有相当数量的货物是通过这条海峡运送的。《独立报》解释道。
据统计，2018年最后一个季度，中国智能手机销量下降了9.7%。《生意人报》写道。苹果手机这方面指数要更差些，几乎下跌了20%。手机市场，在各品牌技术性能差距不大情况下，通常当地品牌在竞争客房方面要更有优势。2018年的最后3个月时间里，世界手机市场缩水4.9%，主要原因是中国销售减少了近1.04亿台。而且，对于中国市场来说，越来越明显的趋势是，当地品牌正击败国际厂商。在厂家无法为客户提供全新指标、且国内经济形势恶化情况下，中国消费者不想每年都购买新机。如果购买新机，则倾向于不那么昂贵的国产品牌。《生意人报》这样指出。
中国准备迎接违约狂潮：“按键”已经启动。经济新闻网站写道（vestifinance.ru）。2016年，中国准许首批公司正式破产，以便对债务压力进行重组。但这种违约仅是开始。去年，中国违约数额创下纪录，高达1196亿元人民币。而且，给人的印象是，2019年的情况更为不妙。已有两家大型债务方错过偿债最后期限。第一家是2月1日前无法偿债的中国民生投资集团，该公司从事可再生能源和房地产开发。第二家是永泰能源公司。上周，这家公司在债务重组计划框架下，未能完成偿债任务。值得一提的是，这两家公司都是大型借贷机构。最近一些年里，中国很多公司的成长是借助于短期融资，但其投资周期却都是长线的，这是最近出现金融问题的原因之一。经济新闻网站这样认为。
今年，俄罗斯中学生将首次把中文做为国考科目。《俄罗斯报》写道。莫斯科国际关系学院语言系博士，中文、越语、老挝语和泰国语教研室主任阿列克谢·阿列克萨辛教授在接受采访时说明，中文为何越来越受到中学生和大学生们的欢迎。原因来自于实实在在的需求。有越来越多的年轻人借助于汉语赚钱，并有意识地将自己的未来生活与汉语相关联。因此，有意考入国关学院的学生，通常在中学时就已在学习汉语了。然而，在培养未来汉语专家方面还存在不少缺憾。问题在于，俄罗斯中学里一如既往在教授汉语文字，而非词句。与此同时，在中国，孩子们的学习基础是已经成型的字母表和科学方法。中国孩子的所有教材中，与文字相并行的是用字母标注的词句。借助于中式字母，中国有8亿网上用户在学习。而在全世界，人数就更多了。手机和电脑上的键盘，也都以此为基准。这种字母表，可以减轻俄罗斯学校中学习中文的压力。《俄罗斯报》援引阿列克萨辛教授的话写道。
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