阿尔皮斯巴耶夫说,为此必须保障一体化服务,全程计费,简化行政流程和提供多式联运可能。
阿尔皮斯巴耶夫在接受报纸Express-k的采访时说:"制定了新的运输产品--铁空联运,作为现有的从东南亚经迪拜向欧洲的海空联运物流链的替代路线。2017年计划开始向中国、欧洲、伊朗、俄罗斯和土耳其进行航空货运。"
阿尔皮斯巴耶夫说,公司目前正在欧亚大陆的关键货物枢纽建造物流运输中心。预计2017至2019年间,公司的海外场站网将遍布中国、俄罗斯、中亚、土耳其、海湾国家、印度和欧洲的货物集散点。他说:"实施以上项目将建立2.2万新工作岗位。"此外,为吸引全球物流链的货物,哈萨克斯坦跨镜铁运线路从2011年起就采用了快速集装箱列车。阿尔皮斯巴耶夫强调,公司的目标,是于2020年前把中国-欧洲线、中国-高加索-土耳其线和哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗线这3个方向的集装箱运输量增加到170万个标准箱。