哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚铁路局10月10日签署协议,建立国际交通协会,将跨里海线路作为欧亚最重要的交通走廊进行开发。
该报访问的俄罗斯铁路运输问题研究所所长帕维尔·伊万金认为,在2020年前,相邻各国的铁路不会在从中国转运货物上与西伯利亚大铁路相竞争。他称:"目前,这更多的是一个政治项目,而不是交通项目。"
俄西伯利亚大铁路运输协调委员会秘书长根纳季·别索诺夫认为,目前跨里海路线的难题不仅在于其穿过三个国家,还在于线路上需经里海进行轮渡运输,这需要额外的装卸工作。目前,西伯利亚大铁路没有竞争对手,因为这条路线上形成了成熟的运输技术,可提供服务,并有确切的交货时间。
西伯利亚大铁路的运输量在以每年一倍的速度增长。专家预测,中国-欧洲-中国路线2016年的过境运输总量将达到约12-13万吨标准箱。