据《卫报》报道，现在波音公司将向两次空难遇难者的亲属支付22亿美元（约合142.4亿元人民币），此外还将被处以2.43亿美元（约合15.7亿元人民币）的罚款。埃塞俄比亚航空公司空难遇难家庭的律师拒绝了该协议，并表示将继续对这家美国公司提起诉讼。
之前，波音公司承认，参与新飞机认证的两名飞行员欺骗了监管机构，结果后来导致MCAS软件出现问题，而该软件正是印度尼西亚和埃塞俄比亚两起重大灾难的罪魁祸首。
据报道，两架波音737 Max客机此前在起飞后的数分钟内坠毁。出现问题后，飞行员无法重新控制飞机。空难共造成346人死亡。波音737 Max型号的航班已于2019年3月全部停飞。在2020年3月进行的一项调查中，美国国会议员得出结论，波音公司正在倡导一种“掩饰文化”，并且在自己监督Max型号飞机的研发方面“效率特别低”。在国会听证会上，参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）指责波音出售“飞行棺材”。
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