专家:拜登的“加税”措施是为美国内部平衡和选票

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专家:拜登的“加税”措施是为美国内部平衡和选票  - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 17.05.2024
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当地时间5月14日,美国白宫宣布,将大幅提高电动汽车、芯片和医疗产品等中国进口产品的关税,以保护美国企业免受中国“不公平”贸易政策的影响。上海外国语大学杰出教授黄靖在接受卫星通讯社采访时表示,拜登的“加税”措施其实是美国各利益集团博弈的产物。长期看,中美两国双输,但中国各相关产业应该可以承受这些压力。
拜登政府称,对某些品类的钢铁和铝产品的关税税率在2024年将从0-7.5%提高到25%;而到2025年,半导体产品的进口关税将从25%提高到50%。与此同时,电动汽车的进口关税将在2024年从25%增至100%。

黄靖表示:“短期看,拜登的‘加税’措施其实是美国各利益集团博弈的产物,与其说是针对中国,不如说是为了内部的平衡,也是为了选票。这也是中国国内不同产业/供应链几家欢喜几家愁的根本原因。”

近年来,美国以维护国家安全和外交政策利益为由,一直在渲染中国商品对美国经济安全构成“不可接受的风险”,打击中国优势产业,并竭力遏制中国科技发展。然而,高关税和贸易壁垒真的能保护美国企业吗?

专家指出:“长期看,中美两国双输,但最终结果取决于两国力量对比的发展。如果美国自己不能痛下决心(做出大的牺牲)恢复自己的制造业,且中国目前发展的势头不减,局面将是可以改观的。毕竟这些关税上涨只是行政命令,而不是立法。”

美国这些企业的症结或许不在于所谓“不公平竞争”,而在于不注重依靠技术进步提高自身的生产效率。
与此同时,中国被“加税”的电动车和电池等企业并不依赖美国市场,因此如今美国大幅上调关税对这些企业的影响有限。值得注意的是,去年中国电动汽车出口国家主要集中在欧洲、中东以及东南亚地区,美国出口量占比低于0.5%。
黄靖补充道,“从媒体发布的简化版加税表看,以中国各相关产业的竞争力而言,压力应该可以承受。至于对电车100%的关税,我认为有些唐吉柯德。与此同时,美国国内的相关产业也未必就是赢家。历史表明通过保护主义来振兴自己的相关产业不但无效,而且有害。因为保护主义扼杀了企业的竞争力,看来没有吸取美国造船业衰落的教训”。
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