欧盟委员会此前发表声明表示，欧盟成员国同意欧盟委员会此前提出的对来自中国的电动汽车加征关税议案，但在10月底之前，布鲁塞尔和北京将继续寻找替代方案。
欧盟中国商会表达了对欧方推进贸易保护主义措施的“强烈不满”。
声明称：“欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法。”
欧盟中国商会指出，中欧谈判团队仍在紧锣密鼓地谈判中，寻找可能的解决方案，商会因此强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及全球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及全球应对气变的努力。
此前，欧盟委员会宣布，由于中国电动汽车生产中存在政府补贴，自7月4日起对自中国进口的电动汽车加征临时反补贴关税。如果欧盟最终决定征收这一进口关税，这些关税的实际征收或将在秋季启动。在此之前，布鲁塞尔表示，仍有可能与北京达成协议并解决这一问题。
根据欧委会披露的信息，三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%，特斯拉的反补贴税率为9%，配合企业平均税率为21.3%，不配合企业税率为36.3%。
中国在布鲁塞尔决定对中国电动汽车征收进口关税后于八月份要求世贸组织启动争端解决程序。根据世贸组织规则，如果未能在60天内协商解决争端，中国可以要求将问题提交给特别司法小组。
中国商务部表示，欧盟正在挑起贸易分歧，可能引发“贸易战”。中国商务部指出，欧盟的做法是典型的保护主义，中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。