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欧盟成员国同意对从中国进口的电动汽车加征关税,但将继续寻求解决方案
欧盟成员国同意对从中国进口的电动汽车加征关税,但将继续寻求解决方案
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社布鲁塞尔10月4日电 欧盟委员会在声明中表示,欧盟成员国同意欧盟委员会此前提出的对来自中国的电动汽车加征关税议案,但在10月底之前,布鲁塞尔和北京将继续寻找替代方案。 2024年10月4日, 俄罗斯卫星通讯社
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声明中指出:“同时,欧盟和中国将继续密切合作,寻求与世贸组织(要求)完全兼容的替代解决方案”。 欧盟委员会在声明中表示,涉及这一问题的最终决定须在今年10月30日前在欧盟官方公报上发布。 此前,欧盟委员会宣布,由于中国电动汽车生产中存在政府补贴,自7月4日起对自中国进口的电动汽车加征临时反补贴关税。如果欧盟最终决定征收这一进口关税,这些关税的实际征收或将在秋季启动。在此之前,布鲁塞尔表示,仍有可能与北京达成协议并解决这一问题。 根据欧委会披露的信息,三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%,特斯拉的反补贴税率为9%,配合企业平均税率为21.3%,不配合企业税率为36.3%。 中国在布鲁塞尔决定对中国电动汽车征收进口关税后于八月份要求世贸组织启动争端解决程序。根据世贸组织规则,如果未能在60天内协商解决争端,中国可以要求将问题提交给特别司法小组。
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欧盟成员国同意对从中国进口的电动汽车加征关税,但将继续寻求解决方案
2024年10月4日, 19:36 (更新: 2024年10月4日, 22:14) 俄罗斯卫星通讯社布鲁塞尔10月4日电 欧盟委员会在声明中表示,欧盟成员国同意欧盟委员会此前提出的对来自中国的电动汽车加征关税议案,但在10月底之前,布鲁塞尔和北京将继续寻找替代方案。
声明中说:“今天,欧盟委员会提出的对从中国进口的纯电动汽车加征关税的议案得到了欧盟成员国对实施关税征收的必要支持”。
声明中指出:“同时,欧盟和中国将继续密切合作,寻求与世贸组织(要求)完全兼容的替代解决方案”。
欧盟委员会在声明中表示,涉及这一问题的最终决定须在今年10月30日前在欧盟官方公报上发布。
此前,欧盟委员会宣布,由于中国电动汽车生产中存在政府补贴,自7月4日起对自中国进口的电动汽车加征临时反补贴关税。如果欧盟最终决定征收这一进口关税,这些关税的实际征收或将在秋季启动。在此之前,布鲁塞尔表示,仍有可能与北京达成协议并解决这一问题。
根据欧委会披露的信息,三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%,特斯拉的反补贴税率为9%,配合企业平均税率为21.3%,不配合企业税率为36.3%。
中国在布鲁塞尔决定对中国电动汽车征收进口关税后于八月份要求世贸组织启动争端解决程序。根据世贸组织规则,如果未能在60天内协商解决争端,中国可以要求将问题提交给特别司法小组。