他说：“如果说到发动机，我们在MS-21上已单独以及为这款飞机和P-14飞机进行了认证，这方面的发动机的主要问题已完全得到解决。目前正在替换其他一些配件。我们正按照MS-21的时间表进行。从发动机研发的角度来看，Superjet的工作更加雄心勃勃，它开始得略晚。但相应地，PD-8，在这里我已看到了，正在进行地面发动机试验。也就是说发动机已经有了，正在测试。我们计划在明年初接收用于直接在飞机上测试的PD-8发动机。它们应在明年初交付到这里。因此，到2025年底前，飞机构成中的发动机认证应当完成。”
阿里哈诺夫指出，有所延误并不紧要。
他补充说：“我认为我们的航空制造商有值得骄傲的东西……我们应考虑出口，考虑国际市场。当然，飞机进入出口市场时，应当达到目前宣布的所有技术性能。”