该报援引哈迪在剑桥能源周（CERAWeek）上的讲话报道：“航运业每天额外消耗10万桶燃料，以航行更长的距离，以避免穿越红海。”
哈迪称，船只行驶的总距离比也门胡塞武装开始攻击船只之前增加了约3%。他补充道，如今红海的油轮运输量比5年前要高，但全球冲突已经改变了全球贸易流向。
哈迪总结道：“我们不得不重新定位。与2019年相比，如今的不寻常活动要多得多。”
瑞士-荷兰公司维多集团（Vitol Group）是世界上交易量最大的石油贸易商之一。其业务还包括天然气贸易、碳氢化合物运输和储存以及发电。该公司成立于1966年。
“安萨尔•阿拉”（即胡塞武装）控制着也门红海沿岸的大部分地区。胡塞武装此前警告，它打算袭击任何与以色列有联系的船只，呼吁其他国家召回这些船上的本国船员，不要在海上接近它们。一系列船运公司已决定暂停通过红海的运输。