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媒体:维多集团称绕行红海使船舶每日“损失”10万桶燃料
媒体:维多集团称绕行红海使船舶每日“损失”10万桶燃料
俄罗斯卫星通讯社
据路透社报道,维多集团首席执行官罗素•哈迪(Russell Hardy)表示,红海每天使全球燃料需求增加10万桶,也就是船舶绕行这些水域所需的多余燃料量。 2024年3月21日, 俄罗斯卫星通讯社
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该报援引哈迪在剑桥能源周(CERAWeek)上的讲话报道:“航运业每天额外消耗10万桶燃料,以航行更长的距离,以避免穿越红海。”哈迪称,船只行驶的总距离比也门胡塞武装开始攻击船只之前增加了约3%。他补充道,如今红海的油轮运输量比5年前要高,但全球冲突已经改变了全球贸易流向。哈迪总结道:“我们不得不重新定位。与2019年相比,如今的不寻常活动要多得多。”瑞士-荷兰公司维多集团(Vitol Group)是世界上交易量最大的石油贸易商之一。其业务还包括天然气贸易、碳氢化合物运输和储存以及发电。该公司成立于1966年。“安萨尔•阿拉”(即胡塞武装)控制着也门红海沿岸的大部分地区。胡塞武装此前警告,它打算袭击任何与以色列有联系的船只,呼吁其他国家召回这些船上的本国船员,不要在海上接近它们。一系列船运公司已决定暂停通过红海的运输。
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媒体:维多集团称绕行红海使船舶每日“损失”10万桶燃料
2024年3月21日, 10:14 (更新: 2024年3月21日, 11:24) 据路透社报道,维多集团首席执行官罗素•哈迪(Russell Hardy)表示,红海每天使全球燃料需求增加10万桶,也就是船舶绕行这些水域所需的多余燃料量。
该报援引哈迪在剑桥能源周(CERAWeek)上的讲话报道:“航运业每天额外消耗10万桶燃料,以航行更长的距离,以避免穿越
红海。”
哈迪称,船只行驶的总距离比也门胡塞武装开始攻击船只之前增加了约3%。他补充道,如今红海的油轮运输量比5年前要高,但全球冲突已经改变了全球贸易流向。
哈迪总结道:“我们不得不重新定位。与2019年相比,如今的不寻常活动要多得多。”
瑞士-荷兰公司维多集团(Vitol Group)是世界上交易量最大的石油贸易商之一。其业务还包括天然气贸易、碳氢化合物运输和储存以及发电。该公司成立于1966年。
“安萨尔•阿拉”(即胡塞武装)控制着也门红海沿岸的大部分地区。胡塞武装此前警告,它打算袭击任何与以色列有联系的船只,呼吁其他国家召回这些船上的本国船员,不要在海上接近它们。一系列船运公司已决定暂停通过红海的运输。