彭博社报道称，为避免与胡塞武装发生冲突，运送农产品的货船改变了航线，改为航线更长、成本更高的路线，绕行整个非洲大陆，但与运载石油和天然气的船只不同的是，它们冒着无法在货物过期前交付货物的风险。
彭博社撰文称：“红海的混乱局势开始扰乱从咖啡到水果等农产品的供应，并可能危及到全球食品通胀的回落进程。”
据悉，货物运输问题影响到欧盟的进出口。彭博社撰文称，据欧洲农业和农产品贸易联络委员会(CELCAA)估计，红海局势可能会影响到欧盟价值700 亿欧元的农产品进出口。
控制红海沿岸大部分地区并在也门北部执政的“安萨尔真主”运动（胡塞武装）此前曾发出警告，它打算袭击任何与以色列有联系的船只，呼吁其他国家从这些船只上撤走船员，不要在海上接近它们。许多航运公司决定暂停途经红海的航运。
1月12日凌晨，美国和英国以回应红海航运威胁为由，在多国支持下对控制也门北部、受伊朗支持的什叶派“安萨尔真主”运动（即胡塞武装）的目标发动打击。胡塞武装最高政治委员会委员穆罕默德·胡塞称这些打击是侵略和恐怖行径。美国总统拜登在行动后发表声明称，胡塞武装此前已对红海国际商业航线发动27次袭击，导致50多国受到影响、2000多艘商船被迫避开红海航线；1月9日更直接对美国船只发动大规模袭击。
胡塞武装曾表示，他们在红海打击的是与以色列有关的船只，目的是帮助加沙地带的巴勒斯坦人，不妨碍地区航行自由。阿拉伯和穆斯林国家多次警告美国，无条件支持以色列在加沙地带的行动将使冲突蔓延到整个中东地区。