据报道，欧盟驻华大使庹尧诲7月2日对于过去4年与北京的贸易谈判缺乏“重大进展”表达遗憾，并称双方有可能将于9月举行高层级经济对话。他表示，中国对欧盟来说“既是合作伙伴，也是竞争对手，同时还是系统性竞争对手”。
“此前中方曾呼吁，大力发展中欧班列和多式联运、加强中欧陆海快线便利化合作。不过受政治因素影响，便利化合作一直无法顺利开展。目前中欧经贸合作主要是经过第三国发展的比较多，相当于间接贸易。但在这种情况下，欧洲国内的物价和生活的基准条件可能是当地居民所无法承受的”，专家说。
今年4月，中国商务部部长王文涛曾在布鲁塞尔与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就筹备第十次中欧经贸高层对话、扩大双边贸易投资合作等议题深入坦诚交换意见。
6月中下旬，欧盟驻华大使庹尧诲与中国财政部副部长廖岷、商务部副部长凌激就今年将举行的中欧经贸高层对话举行会谈。庹尧诲表示，中欧高级别经贸对话的具体成果对中欧政治关系产生积极的影响。 他还强调需要在市场准入问题上取得实实在在的进展。
针对中欧经贸高层对话的前景，刁莉表示：“我认为，中欧经贸高层对话对于推动双方在贸易领域扫清一些政治壁垒，具有必要性意义。不可否认，贸易合作经常会受到政治因素的影响。但我们仍然期待中欧经贸高层对话能够释放一些积极信号，突破政治的禁锢，避免经济合作过度受到政治的影响。另外，关于之前已有的合作，比如在深化交通设施和物流海关合作方面都已取得初步成果。是否能将这些成果继续下去，也有待于进一步的观察。同时对于疫情期间停摆的交通运输建设，包括中欧班列的一些项目，我们也希望能够重新启动，毕竟海陆空联用对欧洲而言利益是最大的。总体而言，我们希望在高层会晤后，能够出现推动双方实现互利共赢的局面。”
针对中欧投资协定遭冻结的问题，中国驻欧盟使团团长傅聪表示，中方首次对所有行业作出市场准入承诺，迄今为止开放程度最高，涵盖领域。不仅限于制造业等行业，还包括新能源、云计算、金融服务、医疗服务等领域，能在很大程度上解决欧方经济界对中国市场准入的关切。这份协议是互利共赢的，不是谁对谁的恩赐，协议往前推进需要双方共同努力。
受政治因素影响，2022年5月，欧盟方面不仅暂停了让成员国和议会批准与中国达成《中欧投资协定》的进程，还决定“重新调整”对华立场，以减少对中国的经济依赖。
中国和欧盟在2014年就中欧全面投资协议启动第一轮谈判。2020年12月30日，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判。2021年5月，欧洲议会以压倒性的票数通过了冻结中欧投资协定的议案，意味着欧洲议会将停止相关审议。