首列雅加达至万隆试运行列车在142公里的路程中达到了180公里的时速，仅用了一个小时就到达了目的地。 印尼国有企业部第二部副部长卡尔迪卡（Kartika Wirjoatmodjo）在与中国同行磋商后宣布，这次试验取得成功。该项目正在中国的技术和财政援助下实施。未来几周将进行一系列综合测试，期间列车的速度将逐渐提高到每小时 385 公里。以最高速度行驶时，长途旅行将减少到 40 分钟。现在雅加达和万隆之间的车程至少需要 2.5 小时。
商业运营的开始时间定于 8 月中旬。该项目自 2016 年开始实施，是中国“一带一路”倡议的一部分。它使印度尼西亚成为东南亚第一个拥有真正高铁的国家。
俄罗斯科学院东方研究所东南亚、澳大利亚和大洋洲中心首席研究员阿列克谢·德鲁戈夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出，这个与中国的合作项目将帮助印尼巩固其作为东盟主要国家之一的中心地位。
阿列克谢·德鲁戈夫专家说：“佐科总统非常重视基础设施的发展和物流的改善。这是印度尼西亚经济现代化的条件之一，因此加强了本国在东盟和整个地区的政治影响力。国家的两个政治和文化中心雅加达和万隆之间的高铁线路必定为印尼的发展战略做出贡献。中国是印尼最大的贸易和投资伙伴之一。该基础设施项目将扩大双边合作范围。印尼通过东盟第一条高速铁路自然会提升国家形象。”
中国（昆明）南亚东南亚研究院研究员朱振明教授在接受卫星通讯社采访时指出，与泰国和印尼的高铁项目合作经验表明，对中国技术和工程解决方案的需求很高。
朱振明教授说：“基础设施建设是东南亚国家的薄弱环节，当前各国都在加强基础设施建设。中国的资金、技术对东南亚国家加强基础设施建设是不可或缺的因素，因此各国都十分重视与中国合作推进基础设施建设。雅万高铁的成功试运行反映了中国和印尼在基础设施建设方面的合作取得了重要进展。包括此前中老铁路的开通、中国正帮助建设马来西亚东海岸铁路，这些都证明了中国在基础设施建设方面和东南亚国家的合作在不断深化，取得了明显成效。就高铁建设来说，这些成就证明中国的高铁技术是完全过关的，中国技术、中国标准为越来越多的东南亚国家所信任。这些铁路陆续建成后，将加快东南亚铁路网的形成，不但有利于东南亚国家的经济发展，而且对增进东南亚各国之间的联系，促进中国与东南亚国家的合作将带来新的机遇。未来中国和东南亚国家不仅仅只是铁路建设方面的合作，还会有更多基础设施建设方面的合作。基础设施的合作将进一步促进中国和东南亚国家在经济领域的多方面合作。”
朱振明专家认为，中国成功的“铁路外交”增强了与东南亚国家关系的政治互信。
朱振明专家接着说：“从所谓‘铁路外交’的角度来看，中国与东南亚国家铁路建设合作正进入一个新阶段，中老铁路的开通、雅万高铁的成功试运行、进行中的中泰铁路、马来西亚东海岸铁路建设等，反映出东南亚国家对中国的信任不断增强，中国与东南亚国家的友谊不断加深；显示了中国的‘铁路外交’是成功的。中国与东南亚国家铁路合作的成功，也是‘一带一路’倡议的成功。‘一带一路’倡议在东南亚已从理论探讨变成了实际，实实在在造福于沿线国家和人民，其发展前景广阔，必将受到东南亚国家和其他国家的支持。”
泰国与印度尼西亚、老挝和马来西亚一起，被纳入中国“铁路外交”的范围。中泰铁路项目将从昆明至曼谷，全长873公里。火车将以每小时250公里的速度运行。这是“一带一路”“南方走廊”的关键一环。该条铁路将途经清迈、呵叻府等泰国多个城市，并与中老铁路、马新高铁等区域内其他交通网络相连。第一阶段是在曼谷和呵叻府之间修建一条铁路线，中国在设计和施工方面发挥着关键作用。第二阶段将在呵叻府和位于同老挝交界的廊开府之间修建一条铁路线。
近日有消息称，应泰方要求，中方同意在11个铁路建设领域转让技术、技能和知识。 这无疑将进一步加快项目的实施。