消息称，波音737 Max自从 2018、2019 年出现两次空难并导致346人遇难之后被全球多国禁飞，直到2022年才被部分国家允许复飞。
2022年9月，中国民航局与波音公司在浙江舟山组织召开了737 MAX飞机运行评审（即AEG评审）专题会议，并将会在波音将其提出的疑问解决后发布《波音737系列飞机航空器评审报告》第二次修订，代表中国民航完成恢复737 MAX新飞机引进全部流程。
在波音737 MAX于2021年12月在华获得适航批准后，中国民航局曾表示，后续国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作，经补充运行合格审定。国航、南航、海航、厦航的737MAX都曾进行试飞。
此外，2022年10月，隶属蒙古航空公司（MIAT）的波音737 MAX在中国广州降落，这是波音737 MAX首架商业航班在近四年禁令后首次复飞中国航线。
波音公司高管在2022年底表示，计划在未来三年内恢复财务实力，此前在两起737 MAX飞机坠毁和其他问题之后该公司接连亏损，预计到2025年或2026年的年销售额将提高到约1000亿美元（当前约6740亿元人民币）。