上周五，拜登政府批准新规定，在未获美国商务部特别许可证情况下，禁止软硬件供应商生产18纳米以下的DRAM芯片、128层或以上NAND存储芯片以及逻辑芯片。此外，还明确禁止向被美国商务部列入黑名单的中国28 家公司出售更广泛的半导体技术（或传统逻辑芯片）；禁止制造商出口使用美国硬件或软件制造的人工智能芯片。这些规定，适用于所有在美国注册的公司，即使在美国境外。再有，禁止向中国供应这些芯片的设备。
因中国是世界最大的芯片需求国，因此，在白宫公布相应命令后，所有芯片制造商，其中包括美国、欧洲和日本公司的股票均严重下挫。比如荷兰硅片光刻设备供应商损失了11%， 英伟达、AMD、高通和德州仪器公司的股票都落入熊市。据彭博社统计，这些公司股指几天内缩水2400亿美元。美国此举目的在于压缩中国发展自身半导体工业和军事技术的能力，后果远超半导体领域之外，其它对高计算能力有依赖的领域，从电动车、航天到智能手机生产均被触及。这些限制，不仅让中国挫败，而且对世界半导体领域来说都是坏消息，毕竟他们将失去较大可用于发展的资金收入。
据《华尔街日报》援引不久前《泰晤士高等教育》世界高校排名信息，美国高校在世界排名正在下降，而中国在上升。该报指出，美国和英国依然位于前列，而且美国在前10中有7所高校，而英国有3所。但在世界最佳百所高校中，2018年到现在期间，美国高校数量从43所减少到34所。而中国从2所增加到7所。中国在为科学做出重大贡献的科研总量方面已超过美国，在被引用次数最多的前1% 论文中，中国科学家的论文比例远高于美国和欧盟。
中国的研究集中在材料科学、化学、工程和数学方面，而美国科学家在临床医学、基础科学和物理研究方面的研究要更多些。2019年，中国在研发方面投入了5260亿美元，但仍落后于美国的6560亿美元。尽管如此，中国在缩小差距，从2010年到2019年，平均每年增加10.6%。中国是冉冉升起的新星，在清华大学获得教育的工程师，与麻省理工学院的水平差距很小。《华尔街日报》总结道，美国培养高水平专家的高校数量比中国多很多，中国在此方面仅有若干所大学，这是中国的问题所在。
据路透社报道，中国9月份的电动汽车销量创5个月以来最低，在经济不景气情况下，需求在减少。政府推出的激活汽车市场的刺激性措施也未奏效。上海今年年初的新冠疫情严控，破坏了汽车生产和供应，政府由此提出激励措施，将传统汽油车换成电动车。但中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，因消费者在优惠到期前抢购汽车，预计第四季度业绩强劲。需求减弱导致汽车厂商竞争激烈。甚至9月份在中国打破销售纪录的特斯拉公司，也向消费者推出保险优惠，对抗当地电动车厂商的日益增长的竞争力。中国车厂还在努力使市场多元化，将其产品推向东南亚甚至欧洲。
美国财经新闻CNBC电视台指出，也许，您听过“Quite quitting”一词，即员工在完成合同规定的劳动量同时，严格遵守工作时间，但却不想从事超出工作范围的工作。这种运动早已在中国出现，称之为“躺平”。这种趋势，是中国很多年轻人对职业升迁和劳动条件失望的反应。中国很多公司实际上在执行996工作制，但很快发现，如此超额工作导致职业倦怠。此外，在新冠“清零”政策背景下，中国任何城市，理论上突然陷入严格封城状态。隔离措施导致经济活力下降，失业率升高，年轻人出现冷漠情绪。某种程度，这与“Quite quitting”和工作再思考浪潮有关，各国年轻人对劳动市场形成的状态不满。
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