1月31日，蒙古国总统乌赫那∙呼日勒苏赫在“俄罗斯24”电视台转播中表示，该国领导人下达了建设连接俄罗斯和中国的新过境铁路支线的目标，还有建设将连接俄罗斯远东与中国东北的铁路项目。
2021年经俄罗斯的集装箱中转上升43%，达110万标准箱。
别兹博罗多夫说：“蒙古通过对铁路的正确基础设施投资，可大幅减轻俄罗斯和中国铁路的工作量。蒙古潜在地能承担多达30-40万标准箱的双向集装箱运量。”
专家指出，蒙古目前已参与了俄中间的过境运输。2021年，通过俄罗斯和蒙古边界上的“瑙什基-苏赫巴托尔”边境口岸，集装箱过境量有了三倍增长，而在外贝加尔斯克-满洲里口岸，增长达68%。
专家认为，俄罗斯和蒙古的铁路标准相符这一事实发挥了重要作用，这将简化过境运输。蒙古和俄罗斯的铁路轨距是1520，而中国和欧洲是1435。
专家说，蒙古铁路可全面纳入俄中间的货运系统以及中欧间的中转运输。
2021年中欧班列开行数量实现增长，全年开行超1.5万列、同比增长22%，发送了146万标准集装箱、同比增长29%，中欧班列连续20个月单月开行超过千列以上。曼克维奇指出，其中近一半班列通过哈萨克斯坦。