英国造船航运分析机构克拉克森研究公司2日的初步统计显示，去年全球船舶订单量为4573万修正总吨（1846艘）。
把剪刀撑，中国的接单量为2280万修正总吨（965艘），占比50%，排名全球第一。韩国以1735万修正总吨（403艘）排名第二，占比38%。该数据尚未反映年底订单情况，不过由于两国差距较大，预计经修改后，中国仍将排名第一。自2018年全球造船业进入低迷期后，韩国曾连续三年保持全球第一。
据报道，受海运费猛涨的影响，集装箱船订单较去年增长超过十倍，中国包揽了大部分集装箱船订单。韩国业界则考虑到造船空间有限，优先挑选了液化天然气船等高附加值船舶，以提高收益性。
报道说，造船业界分析指出，虽然韩国在接单量上不敌中国，但是三大造船厂的接单量均达到了去年目标值的145%，获得了相当于2-3年的订单。