此前，火山灰进入飞机发动机曾多次导致发动机故障。上世纪80-90年代发生过十多起类似事件，但幸运的是未导致空难。2010年4月，冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发，火山灰覆盖了欧洲大部分空域，出于安全考虑实施禁飞，导致西欧的航空交通瘫痪。那次火山爆发和飞机停飞造成的全球经济损失估计达1.45万亿美元。在亚洲，印尼的喀拉喀托火山和日本富士山都很危险。
PD-35是俄罗斯研发的大推力涡扇发动机（推力33-40吨），计划用作包括CR929客机在内的未来宽体飞机的动力装置。10月12日，俄技集团网站发布消息称，该集团旗下的联合发动机制造公司完成了俄中CR929客机PD-35发动机燃气发生器样机的组装工作。
俄技集团新闻处10月29日发布消息称：“该公司用堪察加希韦卢奇火山的火山灰测试了俄罗斯最新式MS-21客机的PD-14发动机的燃气发生器。在这种恶劣环境中测试一小时，几乎未改变发生器的性能。对其拆解后，彼尔姆设计局专家未发现火山灰对产品造成任何不良后果，这证明飞越火山灰云时的使用安全性。这是俄罗斯首次用火山灰测试航空发动机。”
该公司指出，基于所获数据，将针对装配PD-14发动机的飞机制定进入火山灰云时的技术维护和飞行使用建议。
希韦卢奇火山（海拔3283米）是勘察加最北的活火山，距堪察加边疆区乌斯季勘察加茨克区克柳奇镇约45公里。该火山定期喷发灰柱。目前火山被编入航空危险“橙色”代码，但据紧急情况部边疆区分局的信息，火山附近没有国际航线通过。