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俄罗斯完成CR929客机发动机气体发生器样机组装工作
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俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月12日电 俄罗斯国家技术集团(Rostec)网站发布消息称,该集团旗下的联合发动机制造公司完成俄中CR929客机PD-35发动机气体发生器样机组装工作。 2021年10月12日, 俄罗斯卫星通讯社
2021-10-12T08:06+0800
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气体发生器被称为航空发动机的“心脏”,推动发动机运动,由高压压缩机、燃烧室和高压涡轮组成。PD-35发动机的研发工作始于2016年,2017年底设计定型。此前,计划在2023年生产出样机,2025年完成开发,2028年实现量产。预计,CR929客机将在2029年投入运营。俄技集团第一副总裁弗拉基米尔·阿尔佳科夫表示,制成的样机已经安装到试验台上,首批结果已经展示了该产品的部件和系统运行稳定。测试的下一阶段将检查样机加压送热空气的运行情况,这种方案模拟气体发生器在发动机内的运行条件。10月8日俄技术集团表示,3D打印的部件量产启动将有助于提高俄中CR929客机发动机的研发速度。
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俄罗斯完成CR929客机发动机气体发生器样机组装工作
2021年10月12日, 08:06 (更新: 2022年2月15日, 13:59) 俄罗斯卫星通讯社莫斯科10月12日电 俄罗斯国家技术集团(Rostec)网站发布消息称,该集团旗下的联合发动机制造公司完成俄中CR929客机PD-35发动机气体发生器样机组装工作。
气体发生器被称为航空发动机的“心脏”,推动发动机运动,由高压压缩机、燃烧室和高压涡轮组成。PD-35发动机的研发工作始于2016年,2017年底设计定型。此前,计划在2023年生产出样机,2025年完成开发,2028年实现量产。预计,CR929客机将在2029年投入运营。
俄技集团第一副总裁弗拉基米尔·阿尔佳科夫表示,制成的样机已经安装到试验台上,首批结果已经展示了该产品的部件和系统运行稳定。
测试的下一阶段将检查样机加压送热空气的运行情况,这种方案模拟气体发生器在发动机内的运行条件。
10月8日俄技术集团表示,3D打印的
部件量产启动将有助于提高俄中CR929客机发动机的研发速度。