6月17日，中国完成了天宫空间站建造阶段的首次载人飞行。这是中国历史上持续时间最长的太空探索任务，首次一次性将三名宇航员送入轨道。
神舟十二号载人飞船的发射也是中国近五年来的首次载人航天任务。 俄罗斯航天研究院院士、火箭和空间技术领域专家亚历山大·热列兹尼亚科夫在接受卫星通讯社采访时表示，自2016年以来，中国一直在朝这一天努力。
神舟十二号载人飞船的发射也是中国近五年来的首次载人航天任务。 俄罗斯航天研究院院士、火箭和空间技术领域专家亚历山大·热列兹尼亚科夫在接受卫星通讯社采访时表示，自2016年以来，中国一直在朝这一天努力。
他说：“过去五年中国没有执行载人飞行任务，因为没有这个需要。近年来，中国专家研究出载人航天、太空行走及与其他航天器对接的技术。没有必要为了飞而飞，他们一直在进行设备的设计和飞行乘组的培训。”
现在，当载人飞行计划启动后，可以看出准备工作是成功的。 此次发射非常符合中国航天事业的总体发展规划。当然，中国在一定程度上重复了俄罗斯和美国当年走过的路，但这些步骤是中国在航天领域取得进一步突破所必需的。只能为中国航天员和工程师感到高兴，祝愿他们取得新的成就。
航天试验员、莫斯科航天俱乐部主席、俄罗斯航天研究院正式院士谢尔盖·茹科夫在接受卫星通讯社采访时指出，中国专家取得了巨大成功。
他说：“当然要为我们的同行感到高兴，他们真是太棒了。中国是世界上第三个拥有独立载人计划的国家，其余国家都是该计划的参与者。中国在太空领域取得的成就有目共睹。众所周知，俄罗斯在技术上曾给予他们帮助，但今天中国已经走在前面，且已经能够独立开展载人航天任务。预祝中国航天员成功。但太空飞行不可能没有风险。没有真正的飞行和实际的测试，不克服太空中的困难，不进行技术的完善，就不可能取得成功。希望中国同行能够胜任这一切。希望在下一代载人空间站或载人任务中，例如在探月计划中，俄罗斯宇航员和工程师能够与中国同行开展合作。”
谢尔盖·茹科夫曾是俄罗斯宇航员军团的成员，曾作为团队的一员准备太空飞行。他认为，通过这次飞行可以看出，中国一直在坚持不懈地树立其世界领先太空强国的威信。
他说：“中国一直在研发运载火箭技术，发射事故率很低。中国正在发展卫星星座，其在轨有效寿命表现优异，只有极少数航天器出现故障。中国有月球车。事实上，中国已经成为第二个成功登陆火星的国家。中国一直在进行航天专家的培训，创建从事太空探索的商业公司。因此可以毫不含糊地说，中国在太空探索和商业航天领域具备很强竞争力。”
亚历山大·热列兹尼亚科夫确信，中国有能力进一步延长人类在太空的驻留时间。他认为，从技术参数来看，天宫空间站可与国际空间站和世界上首个俄苏轨道综合体和平号相媲美。
他说：“人类在太空探索过程中逐渐延长了在轨停留时间。从首位宇航员加加林的106 分钟，到年复一年的探索，人类走了很长一段路。现在中国宇航员正在这一方向上努力。之前他们的记录是33天，现在是90天。我认为他们未来有能力继续延长飞行时间。天宫站规划空间为110立方米，是三名宇航员在轨工作的舱内标准活动空间。国际空间站的体积大致相同。天宫上的五个对接站可与世界首个模块化空间站——俄苏和平号轨道站相媲美。后者也设有基本组件及用于其他模块、载人飞船和补给飞船的对接站。总的来说，天宫介于二代和三代轨道站之间。”
发射数小时后，载有三名宇航员的神舟十二号飞船与在建的天宫轨道站成功对接。