根据来自“汽车统计”（Avtostat）的数据，2019年中国汽车制造商在俄罗斯的销量增长14％，而仅仅一年之后又增长62.5％。而在同期其他品牌的销量在下滑。
“汽车专业中心”（AutoSpecCentre）集团公司总经理丹尼斯·彼得鲁宁在接受国际网络电视台TV BRICS采访时指出，“由于中国汽车在使用、维修等方面的便利、最佳的性价比以及配置的完备，对中国汽车的需求正在增长。
2021年对中国汽车行业的需求持续增长。这些汽车在俄罗斯全国第一季度的总销量增长71％。西伯利亚地区对中国汽车的需求很大。中国品牌在西伯利亚新车销售总量中所占份额高达3％，国产车所占份额为17％。
金融管理公司Finam Management首席专家德米特里·巴拉诺夫表示，由于西伯利亚地区靠近亚洲国家，所以未来在当地市场活跃的将是亚洲品牌。
巴拉诺夫在接受《生意人报》采访时说：“为了不参与俄罗斯其他地区的激烈竞争，中国恰好可以在西伯利亚开始增加自己品牌的份额。将来也是一样，如果该地区的汽车市场稳定发展，那么就不排除汽车制造商会出现在这里，”
正如“ Profile”周刊指出的那样，SUV和跨界车在最近几年非常受欢迎，它们取代了市场上的传统轿车和掀背车。几乎所有中国汽车制造商都在紧跟这一趋势，提供SUV款汽车。
而中国汽车，即使是标配，通常也配备空调、全部电子电控和其他便利设施。从消费角度来看，这也增加了中国汽车的吸引力。“ Profile”周刊指出，中国汽车通常比韩国或日本著名品牌的汽车便宜。例如，Haval F7的COMFORT标配包括17英寸合金轮毂、各种电子辅助系统，带9英寸显示屏的多媒体音响和驾驶模式选择系统。这款车的价格稍高于2万美元（1529000卢布）。
正如Tarantas-News专家叶夫根尼·杰格捷列夫所指出的那样，中国公司正在努力定期更新其车型或生产几乎全新型的汽车。而其他汽车制造商在车型生命周期的中期只进行很小的更改，并且很少有根本性的变化。
根据专家们的预测，在未来三到五年内中国品牌在俄罗斯市场会以每年增长1-2％的增速稳步增加其市场份额。