俄罗斯宇航联合会西北组织成员亚历山大∙霍赫洛夫在接受卫星通讯社采访时推测，导致国际空间站上俄罗斯“星辰”号服务舱引起空气泄漏的裂缝可能出现在2019年宇航员对“费奥多尔”机器人的装卸期间。
杜多罗夫称：“我完全排除机器人‘通不过去’的可能性。我认为这很荒的。”
他指出，在国际空间站上进行实验之前，其所有阶段在地球上进行了数十次演练。为了在国际空间站上进行实验，宇航员必须让机器人穿过两个舱门，一个舱门的直径为600毫米，另一个舱门的直径为800毫米。
杜多罗夫说：“机器人两肩之间的最大宽度为550毫米，也就是说，它可以轻松通过所有舱门。这是我们在‘能源’火箭太空公司的‘联盟’载人飞船海上训练模拟器‘海洋-5‘（Ocean-5）号上反复进行过的实践。”
“费奥多尔”机器人于2019年8月22日乘“联盟MS-14”飞船飞往太空，在国际空间站上它以自主模式和在宇航员控制下进行了试验。9月7日“费奥多尔”返回了地球。
此前有报道称，有关国际空间站漏气的第一批数据出现在2019年9月。
杜多罗夫称：“我完全排除机器人‘通不过去’的可能性。我认为这很荒的。”
他指出，在国际空间站上进行实验之前，其所有阶段在地球上进行了数十次演练。为了在国际空间站上进行实验，宇航员必须让机器人穿过两个舱门，一个舱门的直径为600毫米，另一个舱门的直径为800毫米。
杜多罗夫说：“机器人两肩之间的最大宽度为550毫米，也就是说，它可以轻松通过所有舱门。这是我们在‘能源’火箭太空公司的‘联盟’载人飞船海上训练模拟器‘海洋-5‘（Ocean-5）号上反复进行过的实践。”
“费奥多尔”机器人于2019年8月22日乘“联盟MS-14”飞船飞往太空，在国际空间站上它以自主模式和在宇航员控制下进行了试验。9月7日“费奥多尔”返回了地球。
此前有报道称，有关国际空间站漏气的第一批数据出现在2019年9月。