此前，美国联邦航空管理局批准恢复这种飞机的使用。
文件中说：“这些措施不能让MAX飞机立即重返天空。FAA必须批准每家使用MAX的美国航空公司重新修订的737 MAX飞行员培训计划，并保留对所有在FAA禁飞令发出后生产的新737 MAX飞机颁发适航证和出口适航证的权利。”
公告称，此外， 那些737 MAX飞机目前处于停飞状态的航空公司将必须为这些飞机恢复飞行进行必要的技术准备。
两架波音737 MAX客机坠毁后，美国及很多其他国家停飞该飞机。 2019年3月，一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司同型号飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁，所有人全部遇难。2018年10月29日，一架印尼狮航同型号飞机坠毁，该事故造成189人遇难。
2019年10月，联合机关技术审查国际飞安小组（JATR）查明，波音公司和美国联邦航空局通过的737 MAX飞机认证存在重大缺陷。专家认为，其中包括美国联邦航空局没有完全提供有关MCAS的重要信息，而该局本身在认证过程中授予波音公司过多权力。