他认为，无人交通系统的应用将为世界经济带来一场革命。
明金说：“现在正在一个试验辅助驾驶系统，该系统可发现危险情况，比如闯红灯、道路障碍物。系统向驾驶员警告危险，可自行减速甚至停车。这是为了避免不测。”
明金说，未来列车将不再需要驾驶员。
他说：“再过20年左右，我们就不会再见到机车驾驶员了。”
交通革命
明金指出，无人交通工具的普及将为世界经济带来一场革命，其意义将不亚于内燃机的使用。
他说：“当所有人都弃马车乘汽车的时候，车夫以及马车维修、制造设施等等就都不需要了。
然而汽车行业为多得多的人提供了工作机会，而且汽车行业的工作岗位的平均薪酬更好，因此人们是积极看待这个转变的。”
专家指出：“交通变得更便捷、更舒适、更安全、更高效了，而在交通领域工作的人得到了更高的薪酬。”
走在前沿的农业
明金介绍说，俄罗斯农业领域推广无人驾驶交通工具的速度最快。
明金说：“现在正在一个试验辅助驾驶系统，该系统可发现危险情况，比如闯红灯、道路障碍物。系统向驾驶员警告危险，可自行减速甚至停车。这是为了避免不测。”
明金说，未来列车将不再需要驾驶员。
他说：“再过20年左右，我们就不会再见到机车驾驶员了。”
交通革命
明金指出，无人交通工具的普及将为世界经济带来一场革命，其意义将不亚于内燃机的使用。
他说：“当所有人都弃马车乘汽车的时候，车夫以及马车维修、制造设施等等就都不需要了。
然而汽车行业为多得多的人提供了工作机会，而且汽车行业的工作岗位的平均薪酬更好，因此人们是积极看待这个转变的。”
专家指出：“交通变得更便捷、更舒适、更安全、更高效了，而在交通领域工作的人得到了更高的薪酬。”
走在前沿的农业
明金介绍说，俄罗斯农业领域推广无人驾驶交通工具的速度最快。
2020年，无人驾驶联合收割机首次在俄多地的粮食收割中得到广泛使用。
他说：“这是坦波夫州、沃罗涅日州、卡卢加州、罗斯托夫州、加里宁格勒州、托木斯克州，克拉斯诺亚尔斯克边疆区。
使用规模为数十台。”
专家解释说：“农业领域大家都明白，此类技术划得来。但这些技术用到乘用车上现在还太贵。
农业领域此类设备有不同的投资回收模型。该系统2年就能收回成本。”
无人农业设备可全天24小时运行，既避免了闲置，又能帮助农民在农忙时节及时地完成相关农活。
他说：“这是坦波夫州、沃罗涅日州、卡卢加州、罗斯托夫州、加里宁格勒州、托木斯克州，克拉斯诺亚尔斯克边疆区。
使用规模为数十台。”
专家解释说：“农业领域大家都明白，此类技术划得来。但这些技术用到乘用车上现在还太贵。
农业领域此类设备有不同的投资回收模型。该系统2年就能收回成本。”
无人农业设备可全天24小时运行，既避免了闲置，又能帮助农民在农忙时节及时地完成相关农活。