他认为,无人交通系统的应用将为世界经济带来一场革命。
明金说:“现在正在一个试验辅助驾驶系统,该系统可发现危险情况,比如闯红灯、道路障碍物。系统向驾驶员警告危险,可自行减速甚至停车。这是为了避免不测。”
明金说,未来列车将不再需要驾驶员。
他说:“再过20年左右,我们就不会再见到机车驾驶员了。”
交通革命
明金指出,无人交通工具的普及将为世界经济带来一场革命,其意义将不亚于内燃机的使用。
他说:“当所有人都弃马车乘汽车的时候,车夫以及马车维修、制造设施等等就都不需要了。
然而汽车行业为多得多的人提供了工作机会,而且汽车行业的工作岗位的平均薪酬更好,因此人们是积极看待这个转变的。”
专家指出:“交通变得更便捷、更舒适、更安全、更高效了,而在交通领域工作的人得到了更高的薪酬。”
走在前沿的农业
明金介绍说,俄罗斯农业领域推广无人驾驶交通工具的速度最快。
明金说:“现在正在一个试验辅助驾驶系统,该系统可发现危险情况,比如闯红灯、道路障碍物。系统向驾驶员警告危险,可自行减速甚至停车。这是为了避免不测。”
明金说,未来列车将不再需要驾驶员。
他说:“再过20年左右,我们就不会再见到机车驾驶员了。”
交通革命
明金指出,无人交通工具的普及将为世界经济带来一场革命,其意义将不亚于内燃机的使用。
他说:“当所有人都弃马车乘汽车的时候,车夫以及马车维修、制造设施等等就都不需要了。
然而汽车行业为多得多的人提供了工作机会,而且汽车行业的工作岗位的平均薪酬更好,因此人们是积极看待这个转变的。”
专家指出:“交通变得更便捷、更舒适、更安全、更高效了,而在交通领域工作的人得到了更高的薪酬。”
走在前沿的农业
明金介绍说,俄罗斯农业领域推广无人驾驶交通工具的速度最快。
2020年,无人驾驶联合收割机首次在俄多地的粮食收割中得到广泛使用。
他说:“这是坦波夫州、沃罗涅日州、卡卢加州、罗斯托夫州、加里宁格勒州、托木斯克州,克拉斯诺亚尔斯克边疆区。
使用规模为数十台。”
专家解释说:“农业领域大家都明白,此类技术划得来。但这些技术用到乘用车上现在还太贵。
农业领域此类设备有不同的投资回收模型。该系统2年就能收回成本。”
无人农业设备可全天24小时运行,既避免了闲置,又能帮助农民在农忙时节及时地完成相关农活。
他说:“这是坦波夫州、沃罗涅日州、卡卢加州、罗斯托夫州、加里宁格勒州、托木斯克州,克拉斯诺亚尔斯克边疆区。
使用规模为数十台。”
专家解释说:“农业领域大家都明白,此类技术划得来。但这些技术用到乘用车上现在还太贵。
农业领域此类设备有不同的投资回收模型。该系统2年就能收回成本。”
无人农业设备可全天24小时运行,既避免了闲置,又能帮助农民在农忙时节及时地完成相关农活。