训练是在烟台附近不久前开设的黄海训练中心进行的。两周内来自欧洲航天局的德国宇航员马蒂亚斯·毛雷尔（Matthias Maurer）和另一名宇航员萨曼莎·克利斯托佛瑞提（Samantha Cristoforetti）同中国同行一起生活和工作。"我们一起参加训练，和中国人住在一个楼里，吃的也都一样，每天的时间都排得很满，" 毛雷尔告诉BBC记者，"你感到自己是这个大家庭的一成员，根本不像在休斯顿，那里要自己租房子，仅在两三个小时的训练时和同行们在一起"。
在其他航天局都要进行加强团队精神的专门训练，但中国人更从根本上对待这个问题。"中国宇航员甚至在一起度假，他们彼此都很熟悉，就像兄弟姐妹一样，" 毛雷尔说，"我们在那里时，把我们当作中国航天大家庭的成员，亲如一家"。毛雷尔不久前才进入欧洲宇航员队伍，但他2012年开始在位于德国科隆的欧洲宇航员中心工作，同曾经是秘密的中国载人航天计划的代表有过往来。一年过后他访问了北京训练中心。而在2016年中国宇航员在欧洲航天局参加了一个试验，当时宇航员们在撒丁岛洞穴定期进行为期两周的地下训练。毛雷尔同克利斯托佛瑞提和法国宇航员托马斯·佩斯凯（Thomas Pesquet）现在在学习中文。欧洲航天局仍然同美俄保持关系，但同时还同另一未来航天大国发展伙伴关系。毛雷尔希望2020年能飞到空间站。之后大约在2023年他将有机会作为首批外国宇航员中的一员，同中国宇航员一起飞向中国空间站，BBC称。
拉脱维亚Delfi.lv网站刊文称，中国"正在打开"面向欧洲的窗口。中国的经济规模让其能够同那些对中国市场巨大购买力以及投资潜力和廉价贷款感兴趣的国家建立互利互惠关系。对中国来说，同欧洲的来往至关重要。对欧洲来说，中国是继美国之后的第二大贸易伙伴。对中国来说欧盟现在就是最大贸易伙伴。除此之外，这也是对未来的担保，以便让迄今为止实际上仅存的海上贸易大动脉不再是唯一同欧洲连接的纽带。中国拥有巨大的知识资源和劳动力资源--它建造了世界上最长的高速公路和高铁线路，也可在其他地方建造。中国是世界上最大的钢铁、水泥和其他原料的生产者。中国国内基础设施建设过剩。最近五年从中国重庆运到世界最大内河港口--德国杜伊斯堡的集装箱总量，从原来的每年两千个上升到现在每周两千个。货车平均两周走完1.1万多公里，而海路则需要5-6周。况且陆路运输要便宜得多。然而仅改善铁路运输还不够，因此中国将全额资助或参与资助其他各种项目，拉脱维亚网Delfi.lv站称。
英国《每日电讯报》称，场面宏大的中国大陆历史电视剧越来越受台湾观众的喜爱。台湾人尤其喜爱古装剧，像《琅琊榜》、《皇后进宫》等反映清朝皇帝妻妾之间勾心斗角和各种阴谋的电视剧。最近一部引起台湾观众兴趣的电视剧是《兰陵王》，剧中既有宫廷内的勾心斗角，又有战场画面。主人翁是北齐皇帝的堂兄高长恭。年度台湾公共舆论基金年度报告显示，看完这部电视剧后，正面评价中国大陆的台湾人数量增加至近49%，而对大陆持负面态度的人减少至43%。台湾专家认为，不仅大陆的经济成就在塑造中国这个更诱人的形象。包括优秀电视剧在内的中国文化的普及，也是其原因之一。台湾人非常喜欢看历史剧，认为它们比台湾的电影电视更专业。除此之外，中国大陆拥有巨大的经济能力。许多专家身心，再过五到十年，中国民族文化将统治整个东亚。可见，中国电视业不仅吸引台湾人的注意，也有利于大陆正面形象的塑造，英国《每日电讯报》写道。