中国摩托车品牌集体进军欧洲市场

© Sputnik / Savitsakaya Kristina这已经是第三次中俄摩托车越障赛,今年的特别之处在于路线更长,并且是为了纪念中俄建交70周年。
这已经是第三次中俄摩托车越障赛,今年的特别之处在于路线更长,并且是为了纪念中俄建交70周年。 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 08.11.2026
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在米兰国际摩托车展上,包括九号公司在内的多家中国摩托车及电动出行品牌集中亮相,带来全新概念车、专业越野及城市巡航电摩产品。
数据印证了这一转变。中国已成为欧盟第二大摩托车供应国,占欧盟大排量摩托车进口总量的近三分之一。据欧洲摩托车制造商协会(ACEM)最新发布的报告,中国占欧盟摩托车进口总量的27.1%,预计到2025年将达到10亿欧元,仅次于日本。中国供应了近三分之一的此类进口摩托车,而2019年这一比例仅为7%。其车型通常比同级别的日本或欧洲竞争对手低10%至25%。
从中国进口的大排量摩托车进入欧洲仅需缴纳6%的关税,而出口到中国的关税则高达45%。欧洲两轮车行业正通过ACEM要求“公平互惠的市场准入”,以保护其销量和近21万个就业岗位。
意大利摩托车两轮车协会主席贝特朗·马塞称这是“一场来自东方的真正革命”。他分析道:“激进的定价策略,加上无可否认的高端化趋势,正迎合那些购买力紧张的消费者的需求。”
2025年中国摩托车制造商在俄市场销量排名中占领先地位 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 02.03.2026
2025年中国摩托车制造商在俄市场销量排名中占领先地位
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