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俄交通部：亚洲领先经济体希望通过北方海路组织货运
俄交通部：亚洲领先经济体希望通过北方海路组织货运
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科9月22日电 俄罗斯交通部向卫星通讯社表示，俄交通部观察到，许多东南亚国家和南亚国家对通过北方海路组织集装箱运输表现出兴趣，这在很大程度上与全球物流条件改变有关。 2026年9月22日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-09-22T22:40+0800
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俄交通部在回答关于亚洲国家集装箱运输商沿北方海路货运量增长情况的问题时表示：“我方观察到，几乎所有东南亚和南亚的领先经济体都表现出兴趣。鉴于目前不断改变的物流条件，这些国家正在更加仔细地留意新路线及其前景。” 俄交通部表示，从运输时间和成本的角度来看，北方海路是一条稳定发展、具有吸引力的路线。 俄交通部认为，使用俄罗斯北极沿岸北方海路的需求增加不仅因为这是欧亚之间最短的路线，还因为目前红海和波斯湾水域的局势紧张。 俄交通部表示，俄方计划与一些国家增加北方海路的货运量。 俄交通部还指出，俄罗斯在培养极地水域专家方面拥有独一无二的经验，因为去年与中国和印度签署了培养此类专家的备忘录。
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俄交通部：亚洲领先经济体希望通过北方海路组织货运
俄罗斯卫星通讯社莫斯科9月22日电 俄罗斯交通部向卫星通讯社表示，俄交通部观察到，许多东南亚国家和南亚国家对通过北方海路组织集装箱运输表现出兴趣，这在很大程度上与全球物流条件改变有关。
俄交通部在回答关于亚洲国家集装箱运输商沿北方海路货运量增长情况的问题时表示：“我方观察到，几乎所有东南亚和南亚的领先经济体都表现出兴趣。鉴于目前不断改变的物流条件，这些国家正在更加仔细地留意新路线及其前景。”
俄交通部表示，从运输时间和成本的角度来看，北方海路是一条稳定发展、具有吸引力的路线。
俄交通部认为，使用俄罗斯北极沿岸北方海路的需求增加不仅因为这是欧亚之间最短的路线，还因为目前红海和波斯湾水域的局势紧张。
俄交通部表示，俄方计划与一些国家增加北方海路的货运量。
俄交通部表示：“我国北极地区基础设施开发项目使俄罗斯在该方向的运输能力系统性增强。比如，我方计划与中方在2030年前达到2000万吨货运量，与印度达到500万吨货运量。不久前，来自韩国的集装箱船首次顺利试航，我们的同事们也还将继续合作。”
俄交通部还指出，
俄罗斯在培养极地水域专家方面拥有独一无二的经验，因为去年与中国和印度签署了培养此类专家的备忘录。
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