https://sputniknews.cn/20260917/1073285536.html
韩国泛星集团计划增加经北极的集装箱运输
韩国泛星集团计划增加经北极的集装箱运输
俄罗斯卫星通讯社
据彭博社援引泛星集团（PanStar）董事长金泫谦的话报道，该集团计划增加经北方海路的集装箱运输。 2026年9月17日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-09-17T02:45+0800
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报道指出，由于全球变暖以及对常用航线可能被封锁的担忧，集装箱运输商对北方海路运输的兴趣正在增长。金泫谦称，公司希望在7月至10月期间进行运输，因为此时北极水域的通行条件比其他月份更为便利，且欧洲方向的货运需求尤为旺盛。此前，韩国集装箱船"PanStar Acro"号成功抵达英国费利克斯托港（Felixstowe），成为首艘经北方海路驶往欧洲的韩国集装箱船。该船于8月22日从韩国釜山出发，8月31日进入北海航线（Northern Sea Route），在启航21天后抵达了首个欧洲挂靠港。北海航线是一条沿俄罗斯北部海岸延伸的、独特且具有重要战略意义的水上航线。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京称其为最有效、最经济合理的航线，且该航线完全处于俄罗斯的控制之下。根据俄罗斯远东发展部的数据，10年间北方海路的运输量增长了近10倍——在2025年达到3700万吨。2026年的前8个月，货物运输量已达2420万吨。
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韩国泛星集团计划增加经北极的集装箱运输
据彭博社援引泛星集团（PanStar）董事长金泫谦的话报道，该集团计划增加经北方海路的集装箱运输。
彭博社称："泛星集团计划从明年开始扩大经北极的集装箱运输。"
报道指出，由于全球变暖以及对常用航线可能被封锁的担忧，集装箱运输商对北方海路运输的兴趣正在增长。
金泫谦称，公司希望在7月至10月期间进行运输，因为此时北极水域的通行条件比其他月份更为便利，且欧洲方向的货运需求尤为旺盛。
此前，韩国集装箱船"PanStar Acro"号成功抵达英国费利克斯托港（Felixstowe），成为首艘经北方海路驶往欧洲的韩国集装箱船。
该船于8月22日从韩国釜山出发，8月31日进入北海航线（Northern Sea Route），在启航21天后抵达了首个欧洲挂靠港。
北海航线是一条沿俄罗斯北部海岸延伸的、独特且具有重要战略意义的水上航线。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京称其为最有效、最经济合理的航线，且该航线完全处于俄罗斯的控制之下。
根据俄罗斯远东发展部的数据，10年间北方海路的运输量增长了近10倍——在2025年达到3700万吨。
2026年的前8个月，货物运输量已达2420万吨。
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