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俄原子能公司:俄罗斯核动力破冰船已极大改善北极地区的物流运输
俄原子能公司:俄罗斯核动力破冰船已极大改善北极地区的物流运输
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月28日电 俄罗斯国家原子能公司总经理阿列克谢·利哈乔夫表示,俄罗斯核动力破冰船极大地改善了北极地区的物流运输。 2026年5月28日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-05-28T08:31+0800
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此前,美国总统特朗普称,俄罗斯拥有数十艘破冰船,而美国只有一艘,而且船龄很老,这种情况十分荒谬。 利哈乔夫在接受俄罗斯国家原子能公司行业刊物《俄罗斯原子能国度》采访时表示:“去年沿北方海路运输的3700万吨货物中,大部分是在8艘核动力破冰船的努力下运送的。” 利哈乔夫说,俄罗斯核动力破冰船无需添加燃料可运行长达七年,而柴油动力破冰船在积极使用的条件下则需要每季度加油一次。考虑到北极冰况和港口之间的漫长距离,组织这样的加油作业在技术上很困难。 利哈乔夫补充说,核动力破冰船不仅破冰能力强,而且即使在最厚的冰层中,其平均护航速度也具有显著优势。 利哈乔夫解释说,核动力破冰船的平均商业航速使得货物从亚洲到欧洲的运输时间(平均)为15-20天,而柴油动力破冰船完成同样的作业则需要35-40天。 利哈乔夫强调:“所有这些都对北极地区的物流运输产生了极其深远的影响。如果没有核动力破冰船,整个北方海路的全面通航最多只能持续3-4个月,而有了核动力破冰船护航,通航时间可以长达10-11个月。” 他说,很显然,如果没有核动力破冰船,开发北极地区,包括格陵兰岛周边地区将是不可能的。
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月28日电 俄罗斯国家原子能公司总经理阿列克谢·利哈乔夫表示,俄罗斯核动力破冰船极大地改善了北极地区的物流运输。
此前,美国总统特朗普称,俄罗斯拥有数十艘破冰船,而美国只有一艘,而且船龄很老,这种情况十分荒谬。
利哈乔夫在接受俄罗斯国家原子能公司行业刊物《俄罗斯原子能国度》采访时表示:“去年沿
北方海路运输的3700万吨货物中,大部分是在8艘核动力破冰船的努力下运送的。”
利哈乔夫说,俄罗斯核动力破冰船无需添加燃料可运行长达七年,而柴油动力破冰船在积极使用的条件下则需要每季度加油一次。考虑到北极冰况和港口之间的漫长距离,组织这样的加油作业在技术上很困难。
利哈乔夫补充说,核动力破冰船不仅破冰能力强,而且即使在最厚的冰层中,其平均护航速度也具有显著优势。
利哈乔夫解释说,核动力破冰船的平均商业航速使得货物从亚洲到欧洲的运输时间(平均)为15-20天,而柴油动力破冰船完成同样的作业则需要35-40天。
利哈乔夫强调:“所有这些都对北极地区的物流运输产生了极其深远的影响。如果没有核动力破冰船,整个北方海路的全面通航最多只能持续3-4个月,而有了核动力破冰船护航,通航时间可以长达10-11个月。”
他说,很显然,如果没有核动力破冰船,开发北极地区,包括格陵兰岛周边地区将是不可能的。